Rotor Assy 49135-08030 RA zamiennik do Mitsubishi Pajero II 2.5 TD i L200 4D56
Rotor Assy 49135-08030 RA – zastosowanie zamienne do silników 4D56 (Mitsubishi Pajero II, L200) oraz 4D56TD/D4BH (Hyundai/Kia). Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 49.00
Wyślij zapytanieRotor Assy 49135-08030 RA to element zastępczy przeznaczony do silników Mitsubishi 4D56, m.in. w pojazdach Pajero II 2.5 TD i L200. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne dla Rotor Assy o numerze 49135-08030 RA. Informacje te służą do wstępnej identyfikacji produktu i weryfikacji zgodności z pojazdem.
- Numer części: 49135-08030 RA
- Typ produktu: Rotor Assy
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: Mitsubishi Pajero II 2.5 TD, Mitsubishi L200, silniki 4D56, 4D56TD, D4BF EURO-2, D4BH
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Masa brutto: Brak danych
- Dostępność obrazu: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO II 2 5 TD > MITSUBISHI L200 4D56
- HYUNDAI > 4D56TD
- HYUNDAI > D4BF EURO-2
- HYUNDAI > D4BH
- KIA
- MITSUBISHI > 4D56
Wskazane zastosowania Rotor Assy 49135-08030 RA obejmują silniki Mitsubishi 4D56 (Pajero II 2.5 TD, L200) oraz Hyundai/Kia 4D56TD, D4BF EURO-2 i D4BH. Są to wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM. W przypadku flot lub pojazdów użytkowych zaleca się kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia konfiguracji układu turbo.
Uwagi techniczne
W danych źródłowych dla Rotor Assy 49135-08030 RA brak jest szczegółowych parametrów technicznych, takich jak masa brutto, specyfikacja opakowania czy numery referencyjne OEM. W związku z tym, przed dokonaniem zamówienia, zaleca się kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania do konkretnego silnika. Należy zweryfikować numer części oraz kod silnika (np. 4D56, 4D56TD, D4BH) w dokumentacji pojazdu. W przypadku zastosowań w pojazdach użytkowych lub flotowych, kluczowe jest potwierdzenie konfiguracji układu turbo oraz rocznika produkcji. Dane aplikacyjne służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy 49135-08030 RA w ramach programów B2B. Dla hurtowni, warsztatów oraz działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika (np. 4D56, 4D56TD, D4BH) oraz powiązane numery referencyjne OEM przed złożeniem zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły logistyczne i techniczne dla swojego zastosowania.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 49135-08030 RA, kod silnika (np. 4D56, 4D56TD, D4BH), rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują Mitsubishi Pajero II 2.5 TD, Mitsubishi L200 oraz modele Hyundai i Kia z silnikami 4D56/D4BH. Dane aplikacyjne służą jako wskazówki do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
