Kliknij obraz, aby powiększyć

Retaining Ring 3519641 HX82 – Zamiennik do Cummins Q19

Retaining Ring 3519641 do turbosprężarki HX82. Zastosowanie zamienne w silnikach Cummins Q19. Sprawdź numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień osadczy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3519641 Modele HX82 Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
US$ 4.00 / 20 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 4.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Retaining Ring 3519641 to turbosprężarki HX82 to element zamiennej konstrukcji, przeznaczony do zastosowań w silnikach Cummins Q19. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla Retaining Ring 3519641. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 3519641
  • Typ produktu: Retaining Ring (pierścień retencyjny)
  • Model turbosprężarki: HX82
  • Wskazane zastosowanie: Silniki Cummins Q19 (np. w Ingersoll Rand T4H)
  • Masa brutto: 0,01 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki: front, góra, 45°)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Ingersoll Rand > T4H > T4BH > T4BH Blasthole drill rig > CUMMINS Q19-P14
  • BelAZ > Belaz 7530 > Belaz 75306 Mining Dump Truck > Cummins QSKV60
  • Caterpillar > 6090 FS > 6090 FS Hydraulic mining shovel > CUMMINS QSK60 2 STAGE TIER
  • Freightliner > Cascadia > Cascadia Truck > CUMMINS ISX QSX15
  • KOMATSU > KOMATSU WA600 > CUMMINS QSK19
  • VIGOR INDUSTRIAL > EFB-08825 > San Francisco Fireboat 3 (St. Francis) > CUMMINS QSK19-M > QSK19-DM

Wskazane zastosowania obejmują maszyny budowlane i górnicze z silnikami Cummins, m.in. Ingersoll Rand T4H, BelAZ 7530, Caterpillar 6090 FS, Freightliner Cascadia, KOMATSU WA600 oraz VIGOR INDUSTRIAL. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika (np. Q19, QSK19, QSK60) i numer referencyjny OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania do konkretnej konfiguracji turbosprężarki HX82 w Twoim pojeździe.

Uwagi techniczne

Retaining Ring 3519641 ma formę pierścienia C z dwoma uszami montażowymi i otworami w szczelinie. Powierzchnia jest matowa, czarna, o jednolitej szerokości. Wizerunki produktowe (front, góra, 45°) służą do wstępnej identyfikacji wizualnej. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3519641, kod silnika (np. Cummins Q19) oraz konfigurację turbosprężarki HX82. Materiał i wymiary nie są podane w danych źródłowych – potwierdź je u dostawcy.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla nabywców B2B oraz wysyłkę międzynarodową. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania Retaining Ring 3519641 do turbosprężarki HX82. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części, kod silnika (np. Cummins Q19) oraz numery referencyjne OEM. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i warunki dostawy dla Twojej floty.

Dla planowania zapasów i logistyki w firmach B2B, Retaining Ring 3519641 charakteryzuje się masą brutto 0,01 kg, co ułatwia szybkie kompletowanie zamówień i minimalizuje koszty transportu. W przypadku braku danych o opakowaniu zbiorczym (N/A), zalecamy kontakt z działem handlowym LeadTurbo w celu ustalenia optymalnych warunków dostawy dla większych wolumenów. Przy weryfikacji zamówień dla maszyn takich jak Ingersoll Rand T4H czy BelAZ 7530, kluczowe jest porównanie numeru części 3519641 z dokumentacją serwisową silnika Cummins. Nasz zespół techniczny wspiera proces doboru, pomagając potwierdzić, czy wskazane zastosowanie zamienne odpowiada specyfikacji Twojej floty. Pamiętaj, aby przed finalizacją transakcji zweryfikować kod silnika oraz ewentualne numery referencyjne OEM, co pozwoli uniknąć błędów w montażu i zapewni płynność procesów naprawczych w Twoim warsztacie lub na placu budowy.

FAQ produktu

Należy zweryfikować konkretny kod silnika i wariant normy emisji (np. Tier 2, Tier 3) dla zastosowania Cummins Q19. Różne warianty mogą wymagać różnych konfiguracji turbosprężarki HX82, co wpływa na dopasowanie Retaining Ring 3519641.

W kontekście Ingersoll Rand T4H z silnikiem Cummins Q19, często wymagane są inne elementy turbosprężarki HX82, takie jak koła turbinowe, wałki lub uszczelki. Zaleca się sprawdzenie pełnego zakresu naprawczych dla tego zastosowania.

Klienci często zamawiają Retaining Ring 3519641 wraz z kompletnymi turbosprężarkami HX82, kitami naprawczymi lub innymi elementami montażowymi. Warto skonsultować się z działem technicznym LeadTurbo, aby dobrać pełen zestaw do naprawy.

Dane wejściowe wskazują 'N/A' dla opakowania. LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla nabywców B2B. Zaleca się kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia dostępności opakowań zbiorczych dla Retaining Ring 3519641.

Nazwy T4H i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę T4H.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3519641, kod silnika (np. Cummins Q19), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania do konkretnej konfiguracji turbosprężarki HX82.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.