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Retaining Ring 3519641 para Turbo HX82 | Reposição Aftermarket
Retaining Ring 3519641 para turbo HX82. Aplicação de reposição em motores Cummins QSK19 e QSK60. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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Subtotal: US$ 4.00
Enviar consultaRetaining Ring 3519641 para o turbo HX82, uma peça de reposição aftermarket para motores Cummins QSK19 e QSK60. Este componente é indicado para aplicações em equipamentos pesados e mineração, como Ingersoll Rand T4H e Caterpillar 6090 FS. Verifique a referência OEM e a configuração do turbo antes do pedido.
Especificações principais
Nº da peça: 3519641 Tipo de produto: Retaining Ring Modelo do turbo: HX82 Peso bruto: 0,01 kg Embalagem: N/A Imagens disponíveis: Sim
Este componente é um anel de retenção preto em forma de C, com furos de montagem nas extremidades da abertura. A superfície apresenta acabamento fosco uniforme. Não há marcações visíveis de número de peça ou especificações técnicas nas imagens fornecidas. Verifique as dimensões exatas e a especificação do material com o seu técnico antes da instalação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Ingersoll Rand > T4H > T4BH > T4BH Blasthole drill rig > CUMMINS Q19-P14
- BelAZ > Belaz 7530 > Belaz 75306 Mining Dump Truck > Cummins QSKV60
- Caterpillar > 6090 FS > 6090 FS Hydraulic mining shovel > CUMMINS QSK60 2 STAGE TIER
- Freightliner > Cascadia > Cascadia Truck > CUMMINS ISX QSX15
- KOMATSU > KOMATSU WA600 > CUMMINS QSK19
- VIGOR INDUSTRIAL > EFB-08825 > San Francisco Fireboat 3 (St. Francis) > CUMMINS QSK19-M > QSK19-DM
Este Retaining Ring 3519641 é uma aplicação de reposição para o turbo HX82, associado a motores Cummins QSK19 e QSK60. As referências de aplicação incluem equipamentos como Ingersoll Rand T4H, BelAZ 7530, Caterpillar 6090 FS, Freightliner Cascadia, KOMATSU WA600 e VIGOR INDUSTRIAL. Verifique o código do motor, a norma de emissão e a configuração específica do turbo antes do pedido. Confirme a referência OEM e a aplicação do veículo com o seu técnico para garantir a seleção correta da peça.
Notas técnicas
O Retaining Ring 3519641 é um componente de fixação para o turbo HX82, projetado para manter a posição correta de elementos internos durante a operação. A configuração típica pode incluir variações conforme a norma de emissão do motor Cummins QSK19 ou QSK60; verifique a especificação exata do seu equipamento. Não há dados de material ou dimensões confirmados nas imagens fornecidas. Recomenda-se a inspeção pré-envio e a verificação da referência OEM antes da instalação para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume disponíveis para o Retaining Ring 3519641. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Nossa equipa de suporte técnico de fitment ajuda a verificar a referência OEM, o código do motor Cummins e a aplicação do veículo antes do pedido. Solicite uma cotação para quantidades específicas de reposição.
Perguntas do produto
T4H e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por T4H.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes do pedido. Este componente é uma aplicação de reposição; confirme a configuração do turbo e a compatibilidade com o seu equipamento específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
