Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Piston Ring 3518579 HC3 – Zamiennik do CUMMINS NTE290

Zamiennik 3518579 HC3 Piston Ring. Wskazane zastosowanie: CUMMINS NTE290. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień tłokowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3518579 Modele HC3 Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
US$ 60.00 / 50 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 60.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Piston Ring 3518579 HC3 to element zamienny przeznaczony do silników CUMMINS NTE290. Część ta jest wskazana do zastosowań w pojazdach Leyland Marathon Truck oraz DAF, co wymaga weryfikacji przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 3518579
  • Typ produktu: Piston Ring
  • Model turbosprężarki: HC3
  • Wskazane zastosowanie: CUMMINS NTE290
  • Waga brutto: 0,01 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: brak w danych źródłowych
  • Dostępność zdjęcia: brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Leyland > Marathon > Marathon Truck > CUMMINS NTE290
  • DAF > NTE290
  • DAF
  • GUASCOR > GUASCOR F180T
  • PERKINS > PERKINS GENSET > PERKINS CV8TCA
  • VOLVO > VOLVO TRUCK F12 > VOLVO TD121F

W danych katalogowych wskazano zastosowanie zamienne dla silników CUMMINS NTE290 oraz jednostek PERKINS CV8TCA. Wskazane zastosowania obejmują pojazdy Leyland Marathon Truck, DAF, GUASCOR F180T, PERKINS GENSET oraz VOLVO TRUCK F12 (TD121F). Te informacje służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem piston ring 3518579 HC3 należy sprawdzić numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji pojazdu. Zalecamy potwierdzenie zgodności z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Piston ring 3518579 HC3 jest elementem mechanicznym, którego stan wpływa na szczelność układu. Przed montażem zaleca się wizualną kontrolę powierzchni roboczej pod kątem ewentualnych uszkodzeń mechanicznych. W przypadku silników CUMMINS NTE290 oraz innych wskazanych jednostek, takich jak PERKINS CV8TCA, kluczowe jest sprawdzenie luzów i stanu gniazda. Należy zweryfikować, czy wymiary części odpowiadają specyfikacji producenta turbosprężarki HC3. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych wymaga dodatkowej weryfikacji przez dostawcę. Zalecamy przesłanie kodu silnika i numeru seryjnego turbiny do naszego działu technicznego w celu potwierdzenia zgodności przed finalizacją zamówienia B2B.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłkę międzynarodową. Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych i firm regenerujących dostępna jest techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia zalecamy przesłanie numeru części 3518579, kodu silnika (np. CUMMINS NTE290) oraz danych pojazdu do naszego działu technicznego. Pozwoli to na potwierdzenie zgodności piston ring HC3 z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki i uniknięcie błędów montażowych.

Planując logistykę i zapasy, warto uwzględnić, że waga brutto pojedynczego elementu wynosi 0,01 kg, co ułatwia zarządzanie magazynem i transport. Ponieważ informacja o opakowaniu jest oznaczona jako N/A, zalecamy kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia warunków pakowania przed wysyłką międzynarodową. W kontekście zamówień B2B, takie szczegóły logistyczne są kluczowe dla optymalizacji kosztów dostawy. Przed finalizacją transakcji, prosimy o przesłanie kodu silnika oraz numeru seryjnego turbosprężarki HC3 do naszego zespołu technicznego. Pozwoli to na precyzyjną weryfikację, czy piston ring 3518579 odpowiada specyfikacji konkretnego egzemplarza, co jest niezbędne przy pracy z silnikami CUMMINS NTE290 lub innymi wskazanymi jednostkami napędowymi.

FAQ produktu

Przy pracy z częścią 3518579 HC3 warto sprawdzić projekt oleju zrzutnika (oil slinger) na końcówce kompresora oraz stan osłony termicznej. Te elementy wpływają na integralność układu w silnikach CUMMINS NTE290.

Przed montażem piston ring 3518579 należy zweryfikować zgodność płyty tylnej z obudową kompresora HC3. Sprawdź numery referencyjne OEM i specyfikację producenta, aby uniknąć błędów montażowych.

W danych katalogowych wskazano zastosowania dla Leyland Marathon Truck z silnikiem CUMMINS NTE290 oraz DAF NTE290. Zawsze weryfikuj te wskazówki z konkretnym pojazdem przed zakupem.

Tak, LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zalecamy przesłanie numeru części, kodu silnika i danych pojazdu do potwierdzenia przed finalizacją zamówienia B2B.

Nazwy Marathon i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Marathon.

Dopasowanie Weryfikuj numer części 3518579, kod silnika (np. CUMMINS NTE290), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do sprawdzenia.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne