Thrust Ring 3718455 do HC3 | Zamiennik do Cummins NTE290
Thrust ring 3718455 do turbosprężarki HC3. Wskazane zastosowanie: Cummins NTE290. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Thrust ring 3718455 to turbosprężarki HC3, wskazane zastosowanie zamienne w silnikach Cummins NTE290. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM dla konkretnej konfiguracji pojazdu lub agregatu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry identyfikacyjne dla tego elementu. Dane służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 3718455
- Typ produktu: Thrust ring (pierścień oporowy)
- Model turbosprężarki: HC3
- Wskazane zastosowanie: Cummins NTE290, Cummins VTA28
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Oprawa: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- Leyland > Marathon > Marathon Truck > CUMMINS NTE290
- Aksa > AC 750-6 and AC 825 > AC 750-6 and AC 825 Genset > CUMMINS VTA28
- DAF > NTE290
- DAF
Wskazane zastosowanie zamienne obejmuje pojazdy Leyland Marathon Truck z silnikiem Cummins NTE290, agregaty prądotwórcze Aksa AC 750-6 i AC 825 z silnikiem Cummins VTA28 oraz pojazdy DAF z silnikiem NTE290. Te ścieżki aplikacyjne służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji. Przed finalizacją zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 3718455, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM dla konkretnej konfiguracji turbosprężarki HC3. Brak dostarczonych przez nas numerów referencyjnych OEM wymaga samodzielnej weryfikacji przez kupującego. Zalecamy kontakt z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z danym pojazdem lub agregatem przed zakupem.
Uwagi techniczne
Thrust ring 3718455 do turbosprężarki HC3 wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. Należy sprawdzić projektowanie deflektora oleju (oil slinger) po stronie kompresora oraz dopasowanie płyty tylnej (backplate) do obudowy kompresora. Kupujący B2B powinni zweryfikować materiał i stan osłony termicznej w kontekście konkretnego zastosowania, np. w agregatach Cummins VTA28 lub pojazdach DAF. Brak dostarczonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych oznacza, że zgodność z konkretną konfiguracją silnika NTE290 lub VTA28 musi zostać potwierdzona przez klienta lub dział techniczny przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową i detaliczną dla klientów B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa do klientów w Polsce i na rynkach zagranicznych. Nasz dział techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania części 3718455 do konkretnego zastosowania. Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie kodu silnika, numeru referencyjnego OEM oraz informacji o pojeździe lub agregacie, abyśmy mogli potwierdzić zgodność z turbosprężarką HC3.
FAQ produktu
Nazwy Marathon i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Marathon.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3718455, kod silnika (np. NTE290, VTA28), zastosowanie pojazdu lub agregatu, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki HC3.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
