Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Pierścień tłoka turbosprężarki 3594891 – zamiennik do Cummins L6 12.9L

Pierścień tłoka 3594891 do turbosprężarek w silnikach Cummins L6 12.9L. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień tłokowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3594891 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień tłoka 3594891 to część zamienna do turbosprężarek w silnikach Cummins L6 12.9L. Zastosowanie zamienne obejmuje pojazdy Freightliner, DAF i Kenworth; przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Pierścień tłoka 3594891 to element zamienny do turbosprężarek, stosowany w silnikach Cummins L6 12.9L. Zastosowanie obejmuje pojazdy ciężarowe marek Freightliner, DAF, Kenworth, Peterbilt, International, MACK oraz Volvo.

  • Numer części: 3594891
  • Typ produktu: Pierścień tłoka
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowanie: Cummins L6 12.9L, L6 14.0L, L6 15.0L, L6 10.8L, L6 11.0L, L6 8.9L, L6 14.9L oraz silniki Detroit Diesel i MACK 13.0L
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęć: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Freightliner > L6 12.9L DIESEL (TC)
  • DAF > L6 12.9L DIESEL (TC)
  • DETROIT-DIESEL > L6 14.0L DIESEL (TC)
  • Freightliner > 122SD > 122SD Severe-duty truck > CUMMINS L6 14.9L DIESEL
  • Freightliner > FL112, FLD112 > FLD120, Century Class, Columbia and Argosy > FLD120, Century Class, Columbia and Argosy Truck > CUMMINS L6 10.8L DIESEL
  • Freightliner > L6 15.0L DIESEL (TC)
  • Freightliner > L6 8.9L DIESEL (TC)
  • International > 7600 > 7600 Truck > CUMMINS L6 11.0L DIESEL
  • International > L6 15.0L DIESEL (TC)
  • Kenworth > L6 12.9L DIESEL (TC)
  • Kenworth > L6 15.0L DIESEL (TC)
  • MACK > 13.0L DIESEL TURBOCHARGER
  • Peterbilt > L6 12.9L DIESEL (TC)
  • Peterbilt > L6 15.0L DIESEL (TC)
  • VOLVO > 13.0L DIESEL TURBOCHARGER
  • VOLVO > L6 15.0L DIESEL (TC)

Pierścień tłoka 3594891 ma wskazane zastosowanie w silnikach Cummins L6 12.9L oraz innych konfiguracjach L6. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika i markę pojazdu. Ścieżki aplikacji obejmują:

  • Freightliner, DAF, Kenworth, Peterbilt, International, MACK, VOLVO
  • Silniki: Cummins L6 12.9L, 14.0L, 15.0L, 10.8L, 11.0L, 8.9L, 14.9L; Detroit Diesel 14.0L; MACK 13.0L; Volvo 13.0L

Numery referencyjne OEM nie są dostępne w danych źródłowych. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania do konkretnej turbosprężarki. Sprawdź dokumentację techniczną pojazdu przed zamówieniem.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka 3594891 jest elementem mechanicznym turbosprężarki, którego wymiary muszą odpowiadać specyfikacji konkretnego silnika. W danych źródłowych brak jest numery referencyjnych OEM oraz szczegółowych parametrów technicznych, takich jak średnica czy grubość. Z tego powodu kluczowe jest porównanie wymiarów fizycznych istniejącej części z nowym pierścieniem przed montażem. Należy zweryfikować kod silnika (np. Cummins L6 12.9L) oraz markę pojazdu w dokumentacji technicznej. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do silników Detroit Diesel lub MACK, zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje pierścień tłoka 3594891 w cenie ilościowej dla zamówień hurtowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i flot w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu przed finalizacją transakcji. To rozwiązanie dla nabywców B2B szukających niezawodnego źródła części zamiennych do silników Cummins L6 i innych konfiguracji ciężarowych.

FAQ produktu

Terminy takie jak 'Freightliner', 'L6 12.9L DIESEL (TC)' lub 'DAF' pomagają zwęzić zakres poszukiwań. Należy jednak zawsze potwierdzić dopasowanie, sprawdzając kod silnika i numer referencyjny OEM w dokumentacji pojazdu.

Kupujący powinien zweryfikować, czy kod silnika (np. Cummins L6 12.9L) oraz rok produkcji pojazdu odpowiadają specyfikacji części 3594891. Różnice w konfiguracji turbosprężarki mogą wpływać na kompatybilność.

Obecnie zdjęcia produktu nie są dostępne. W celu weryfikacji przed zamówieniem należy opierać się na numerze części 3594891 oraz porównaniu z istniejącą częścią lub dokumentacją techniczną silnika Cummins L6.

W danych aplikacyjnych wymieniono zastosowanie dla DETROIT-DIESEL L6 14.0L DIESEL (TC). Należy jednak zweryfikować ten numer referencyjny z konkretnym pojazdem, ponieważ konfiguracje mogą się różnić.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3594891, kod silnika (np. Cummins L6 12.9L), markę pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania do konkretnej konfiguracji turbosprężarki.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne