Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Pierścień tłoka NN131576 do turbosprężarki RHB52H-52002P15NFBRL348C

Pierścień tłoka NN131576 do turbosprężarki RHB52H-52002P15NFBRL348C. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień tłokowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części NN131576 Modele RHB52H-52002P15NFBRL348C Opakowanie N/A
US$ 75.00 / 50 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 75.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień tłoka NN131576 do turbosprężarki RHB52H-52002P15NFBRL348C, przeznaczony do zastosowania zamiennego w silnikach YANMAR 4JH-TE, ISUZU 4JB1TC oraz JEEP CHEROKEE 2.5L TD. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: NN131576
  • Typ produktu: Pierścień tłoka
  • Model turbosprężarki: RHB52H-52002P15NFBRL348C
  • Wskazane zastosowania: YANMAR 4JH-TE, ISUZU 4JB1TC(VI74), JEEP CHEROKEE 2.5L TD(VA55B)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • YANMAR > YANMAR MARINE > YANMAR 4JH-TE
  • ISUZU > ISUZU TROOPER > ISUZU 4JB1TC(VI74)
  • JEEP > JEEP CHEROKEE > JEEP CHEROKEE 2 5L TD(VA55B)

Wskazane zastosowania obejmują silniki YANMAR 4JH-TE, ISUZU 4JB1TC(VI74) oraz JEEP CHEROKEE 2.5L TD(VA55B). Są to wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części NN131576, kod silnika oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji serwisowej. W przypadku braku danych OEM zweryfikuj zgodność na podstawie modelu turbosprężarki RHB52H-52002P15NFBRL348C.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka NN131576 pełni funkcję uszczelnienia w turbosprężarce RHB52H-52002P15NFBRL348C. Przed montażem zweryfikuj wymiary średnicy i grubości pierścienia w porównaniu z elementem oryginalnym. Sprawdź stan powierzchni roboczej oraz geometrię, aby upewnić się, że część nie jest odkształcona. W przypadku silników YANMAR 4JH-TE lub ISUZU 4JB1TC, oceń również stan osłony termicznej w instalacji, aby wykluczyć czynniki wpływające na temperaturę pracy. Brak danych o materiałach w źródle wymaga weryfikacji fizycznej przed zamówieniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje pierścień tłoka NN131576 w modelu RHB52H-52002P15NFBRL348C jako część zamienną. Dla nabywców B2B, warsztatów i firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym zespołem, aby potwierdzić zgodność dla silników YANMAR, ISUZU lub JEEP.

Planując zamówienie hurtowe lub logistykę magazynową, zalecamy weryfikację stanu magazynowego pierścienia NN131576 przed finalizacją transakcji. Ponieważ dane źródłowe nie zawierają informacji o opakowaniu ani wadze brutto, nabywcy B2B powinni potwierdzić szczegóły logistyczne bezpośrednio z dostawcą. W przypadku zamówień flotowych lub dla firm regenerujących, kluczowe jest porównanie numeru części z dokumentacją serwisową silników YANMAR 4JH-TE, ISUZU 4JB1TC(VI74) lub JEEP CHEROKEE 2.5L TD(VA55B). Takie podejście pozwala uniknąć błędów w doborze części zamiennych do turbosprężarki RHB52H-52002P15NFBRL348C i zapewnia płynność procesu serwisowego.

FAQ produktu

Należy porównać wymiary fizyczne pierścienia NN131576 z oryginalnym elementem w turbosprężarce RHB52H-52002P15NFBRL348C. Zaleca się sprawdzenie średnicy i grubości przed montażem, aby potwierdzić poprawność wymiarów dla danego zastosowania.

W przypadku pierścienia NN131576 do modelu RHB52H, należy ocenić stan powierzchni roboczej i geometrię zbieracza oleju. Należy upewnić się, że element nie jest odkształcony i zapewnia prawidłowe prowadzenie oleju w układzie.

Osłona termiczna nie jest częścią składową samego pierścienia NN131576, ale należy sprawdzić, czy w zestawie lub w instalacji nie ma uszkodzeń, które mogłyby wpłynąć na temperaturę pracy pierścienia w silnikach YANMAR lub ISUZU.

Tak, w danych źródłowych wskazano zastosowanie dla YANMAR MARINE 4JH-TE. Jest to jednak wskazówka do weryfikacji. Przed zamówieniem należy porównać numer referencyjny OEM z dokumentacją serwisową konkretnego silnika.

W dostarczonych danych brak jest listy numery referencyjnych OEM (liczba: 0). Nabywca powinien zweryfikować kompatybilność na podstawie numeru części NN131576 oraz modelu turbosprężarki RHB52H-52002P15NFBRL348C.

Nazwy YANMAR i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę YANMAR.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części NN131576, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują YANMAR 4JH-TE, ISUZU 4JB1TC(VI74) oraz JEEP CHEROKEE 2.5L TD(VA55B). Dane te służą jako wskazówki do weryfikacji dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne