Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień tłoka CT9 do turbosprężarki Toyota – zamiennik
Pierścień tłoka CT9 do turbosprężarki Toyota. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem. Dostępne ceny ilościowe.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pierścień tłoka CT9 do turbosprężarki Toyota to element zamienny przeznaczony do regeneracji i naprawy układów doładowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
W katalogu LeadTurbo produkt identyfikowany jest jako pierścień tłoka do turbosprężarki CT9. Poniżej zestawiono dostępne dane techniczne oraz informacje o opakowaniu, które ułatwiają wewnętrzną weryfikację zamówienia.
- Typ produktu: Pierścień tłoka
- Model turbosprężarki: CT9
- Wskazane zastosowanie: Pojazdy marki Toyota
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w dostępnym źródle
- Wymiarowanie i waga brutto: N/A
- Dostępność wizualna: Tak, dostępne są zdjęcia produktowe
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy marki Toyota wyposażone w turbosprężarki CT9. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie numeru części oraz kodu silnika z dokumentacją techniczną Twojego pojazdu. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są dostępne w źródle, kluczowe jest sprawdzenie zgodności wymiarów pierścienia z regenerowaną jednostką. Traktuj podane dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym zespołem technicznym, przekazując numer katalogowy oraz dane identyfikacyjne silnika, aby zweryfikować, czy pierścień tłoka CT9 odpowiada Twoim wymaganiom naprawczym.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka CT9 ma charakterystyczny kształt rozciętego pierścienia metalowego z widoczną szczeliną. Na zdjęciach produktowych widać jednolity przekrój oraz ciemnoszary, metaliczny wykończenie powierzchni. Brak widocznych oznaczeń producenta na elemencie. Przed montażem w turbosprężarce CT9 zalecamy porównać wymiary wewnętrzne i zewnętrzne pierścienia z dokumentacją techniczną regenerowanej jednostki. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są dostępne w źródle, kluczowe jest sprawdzenie zgodności średnic z konkretnym modelem silnika Toyota. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym zespołem technicznym, przekazując dane identyfikacyjne silnika, aby zweryfikować, czy ten pierścień tłoka odpowiada Twoim wymaganiom naprawczym.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową pierścieni tłoka CT9 dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz dystrybutorów. Dla zamówień ilościowych dostępne są ceny negocjowane, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na rynki polskojęzyczne. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie dla pojazdów Toyota przed złożeniem zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność pierścienia z Twoją konkretną konfiguracją turbosprężarki CT9.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla turbosprężarek CT9 w pojazdach Toyota. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. To zastosowanie zamienne, nie jest to część oryginalna.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.avif)
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.avif)
