Kliknij obraz, aby powiększyć

O ring CT9 do turbosprężarki Toyota – zamiennik

O ring CT9 do turbosprężarki Toyota. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem. Dostępne ceny ilościowe.

Wpisz Pierścień O-ring Modele CT9 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

O ring CT9 do turbosprężarki Toyota to element uszczelniający przeznaczony do zastosowań zamiennych w pojazdach marki Toyota. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

W tabeli specyfikacji zamieszczono wyłącznie dane pochodzące z dostarczonych informacji produktowych. Brak publicznie dostępnego numeru części oraz numery referencyjne OEM nie są w tej chwili podane, co wymaga weryfikacji przez kupującego. Waga brutto oraz parametry pakowania nie zostały określone w danych źródłowych. Zastosowanie wskazane jest dla turbosprężarki CT9 w pojazdach Toyota. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe. Dostępne zdjęcia przedstawiają czarny, okrągły element uszczelniający o gładkiej powierzchni, widoczny z profilu bocznego oraz z góry. Materiał i dokładne wymiary nie są widoczne na zdjęciach i wymagają potwierdzenia w dokumentacji technicznej.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA

Zastosowanie wskazane jest dla turbosprężarki CT9 w pojazdach Toyota. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem. Sprawdź konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji przez kupującego.

Uwagi techniczne

O ring CT9 do turbosprężarki Toyota to element uszczelniający przeznaczony do zastosowań zamiennych w pojazdach marki Toyota. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

W tabeli specyfikacji zamieszczono wyłącznie dane pochodzące z dostarczonych informacji produktowych. Brak publicznie dostępnego numeru części oraz numery referencyjne OEM nie są w tej chwili podane, co wymaga weryfikacji przez kupującego. Waga brutto oraz parametry pakowania nie zostały określone w danych źródłowych. Zastosowanie wskazane jest dla turbosprężarki CT9 w pojazdach Toyota. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe. Dostępne zdjęcia przedstawiają czarny, okrągły element uszczelniający o gładkiej powierzchni, widoczny z profilu bocznego oraz z góry. Materiał i dokładne wymiary nie są widoczne na zdjęciach i wymagają potwierdzenia w dokumentacji technicznej.

Zastosowanie wskazane jest dla turbosprężarki CT9 w pojazdach Toyota. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem. Sprawdź konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji przez kupującego.

  • Produkt typu O ring przeznaczony do turbosprężarki CT9.
  • Zastosowanie wskazane dla pojazdów Toyota.
  • Brak podanych numery referencyjne OEM i numeru publicznego.
  • Waga brutto i pakowanie: N/A.
  • Weryfikacja: sprawdź kod silnika i konfigurację turbo przed zakupem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje O ring CT9 do turbosprężarki Toyota w modelu zastosowania zamiennego. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację silnika przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności części z konkretnym pojazdem.

FAQ produktu

Wycieki oleju lub gazu w okolicach uszczelnień turbosprężarki CT9 mogą sugerować zużycie O ring. W przypadku widocznych śladów wycieku lub spadku wydajności, zaleca się inspekcję uszczelki i ewentualną wymianę na nowy element.

Jeśli turbosprężarka CT9 ma uszkodzone łożyska, wirniki lub inne wewnętrzne elementy, wymiana samego O ring może być niewystarczająca. W takich przypadkach rozważ regenerację lub wymianę całego modułu.

Wymiana samego O ring jest tańsza i szybsza, jeśli pozostałe elementy turbosprężarki CT9 są sprawne. To ekonomiczne rozwiązanie dla warsztatów, które chcą naprawić konkretny problem uszczelnienia bez wymiany całego zespołu.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla turbosprężarki CT9. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika i numery referencyjne OEM dla konkretnego modelu Toyota, aby potwierdzić dopasowanie.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla turbosprężarki CT9 w pojazdach Toyota. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.