Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień tłoka BTL7510 do CAT 3508 – zamiennik
Pierścień tłoka BTL7510 do silnika CAT 3508. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pierścień tłoka BTL7510 to element zamienny przeznaczony do silnika CAT 3508. Produkt służy do naprawy lub regeneracji turbosprężarki w pojazdach Caterpillar, w tym w modelu CAT D11N. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer katalogowy oraz konfigurację jednostki napędowej.
Kluczowe specyfikacje
Pierścień tłoka BTL7510 to element zamienny przeznaczony do silnika CAT 3508. Produkt służy do naprawy lub regeneracji turbosprężarki w pojazdach Caterpillar, w tym w modelu CAT D11N. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer katalogowy oraz konfigurację jednostki napędowej.
- Numer katalogowy: BTL7510
- Typ produktu: Pierścień tłoka
- Model turbosprężarki: BTL7510
- Wskazane zastosowanie: Caterpillar > CAT > CAT D11N > CAT 3508
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: N/A
- Dostępność zdjęć: Tak
Wizerunek produktu przedstawia pierścień o cylindrycznym kształcie z widoczną szczeliną i prostokątnym przekrojem. Kolorystyka jest jednolita, w odcieniach brązu. Przed zakupem należy zweryfikować wymiary i oznaczenia na starym elemencie, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją silnika CAT 3508.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- Caterpillar > CAT > CAT D11N > CAT 3508
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik CAT 3508, w tym maszynę CAT D11N. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer katalogowy BTL7510 oraz konfigurację jednostki napędowej. Zastosowanie ma charakter zamiennej, dlatego sprawdź numery referencyjne OEM oraz kod silnika w swojej dokumentacji technicznej. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do konkretnego rocznika lub wersji maszyny, skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji. Nie zakładaj automatycznej zgodności bez potwierdzenia przez specjalistę.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka BTL7510 ma cylindryczny kształt z widoczną szczeliną i prostokątnym przekrojem. Przed montażem zweryfikuj wymiary wewnętrzne oraz oznaczenia na starym elemencie. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do silnika CAT 3508, skontaktuj się z działem technicznym, podając kod silnika oraz numery referencyjne OEM.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania pierścienia BTL7510 do silnika CAT 3508. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer katalogowy, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. W razie wątpliwości dotyczących konfiguracji turbosprężarki lub rocznika maszyny, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.
FAQ produktu
Nazwy CAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CAT.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika CAT 3508 (w tym CAT D11N). Przed zakupem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie ma charakter zamiennej; sprawdź konfigurację turbosprężarki przed zamówieniem.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
