Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień dociskający BTL7510 do turbosprężarki CAT D11N / CAT 3508

Pierścień dociskający BTL7510 do turbosprężarki w CAT D11N i CAT 3508. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień osadczy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Modele BTL7510 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień dociskający BTL7510 to element zastępczy do turbosprężarek stosowanych w maszynach Caterpillar CAT D11N oraz CAT 3508. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Pierścień dociskający BTL7510 to element zastępczy do turbosprężarek stosowanych w maszynach Caterpillar CAT D11N oraz CAT 3508. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

  • Numer części: BTL7510
  • Typ produktu: Pierścień dociskający
  • Model turbosprężarki: BTL7510
  • Wskazane zastosowanie: Caterpillar CAT D11N, CAT 3508
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: N/A
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki: przód, góra, 45°)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Caterpillar > CAT > CAT D11N > CAT 3508

Wskazane zastosowanie obejmuje maszyny Caterpillar CAT D11N oraz CAT 3508. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części BTL7510, kod silnika oraz numery referencyjne OEM w katalogu producenta. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez dostawcę. Sprawdź, czy wymiary otworów i profil krawędzi pierścienia odpowiadają specyfikacji Twojej turbosprężarki.

Uwagi techniczne

Pierścień dociskający BTL7510 posiada otwartą konstrukcję typu C z dwoma uszami montażowymi zakończonymi otworami pod łączniki. Powierzchnia elementu ma ciemne, matowe wykończenie, a grubość pierścienia jest jednolita. Przed montażem zweryfikuj wymiary otworów oraz profil krawędzi, aby upewnić się, że element odpowiada specyfikacji Twojej turbosprężarki. W danych źródłowych nie podano dokładnych wymiarów ani klasy materiału, dlatego te parametry należy potwierdzić w dokumentacji technicznej lub u dostawcy. Unikaj zakładania, że pierścień pasuje do wszystkich konfiguracji; sprawdź zgodność z konkretnym silnikiem CAT D11N lub CAT 3508 przed zamówieniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłkę międzynarodową. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania pierścienia dociskającego BTL7510 do silników CAT D11N i CAT 3508. Przed finalizacją zamówienia skonsultuj numer części oraz numery referencyjne OEM z naszymi specjalistami, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Dla nabywców B2B planujących zapasy lub realizujących zamówienia hurtowe, kluczowe jest porównanie numeru BTL7510 z aktualną dokumentacją techniczną silnika CAT D11N lub CAT 3508. Ponieważ w danych źródłowych brak jest szczegółowych informacji o opakowaniu i wadze brutto, zalecamy weryfikację tych parametrów bezpośrednio u dostawcy przed finalizacją transakcji. Nasz zespół wspiera proces weryfikacji dopasowania, umożliwiając konsultację numerów referencyjnych OEM oraz specyfikacji połączeń. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędnych zamówień i zapewnia, że wybrany pierścień dociskający odpowiada konkretnym wymaganiom Twojej floty lub warsztatu.

FAQ produktu

Dla pierścienia dociskającego BTL7510 w CAT D11N lub CAT 3508 należy zweryfikować kompletność zestawu uszczelniającego pod kątem wymiarów i materiału. Sprawdź, czy uszczelki odpowiadają specyfikacji silnika i turbosprężarki przed montażem.

Przed instalacją pierścienia dociskającego BTL7510 zmierz skok gwintu śrub i nakrętek za pomocą miarki gwintowej. Porównaj wyniki z dokumentacją techniczną silnika CAT D11N lub CAT 3508, aby uniknąć uszkodzenia gwintów.

Pierścień dociskający BTL7510 ma otwartą konstrukcję typu C z dwoma uszami montażowymi. Zweryfikuj, czy wymiary otworów i profil krawędzi odpowiadają wymaganiom połączenia V-band w Twojej turbosprężarce, jeśli dotyczy to danego układu.

W danych źródłowych nie podano konkretnych numerów referencyjnych OEM dla BTL7510. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM w katalogu Caterpillar dla modelu CAT D11N lub CAT 3508.

Tak, LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Nabywcy B2B mogą skonsultować numer części BTL7510 z naszymi specjalistami, aby potwierdzić zgodność z konkretnym silnikiem lub maszyną.

Nazwy CAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CAT.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje Caterpillar CAT D11N i CAT 3508. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez dostawcę.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne