Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień tłoka BTL7510 do turbosprężarki CAT 3508 – zamiennik
Pierścień tłoka BTL7510 do turbosprężarki CAT 3508. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny i kod silnika przed zakupem. Dostępne ceny ilościowe dla firm B2B.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pierścień tłoka BTL7510 to element zastępczy przeznaczony do regeneracji turbosprężarek w maszynach Caterpillar, w tym modelach CAT D11N i CAT 3508. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność wymiarową.
Kluczowe specyfikacje
W sekcji specyfikacji technicznych pierścienia tłoka BTL7510 przedstawiamy kluczowe parametry identyfikacyjne. Produkt typu pierścień tłoka (piston ring) jest przeznaczony do zastosowania zamiennego w turbosprężarkach. Wskazane zastosowanie obejmuje maszyny Caterpillar, w szczególności modele CAT D11N oraz silniki CAT 3508. Przed dokonaniem zakupu należy zweryfikować kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność wymiarową. Obecne dane nie zawierają potwierdzonych numerów OEM ani informacji o masie brutto. Zdjęcia produktu są dostępne i przedstawiają pierścień o brązowym, mosiężnym odcieniu z widocznym otworem.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- Caterpillar > CAT > CAT D11N > CAT 3508
Wskazane zastosowanie obejmuje maszyny Caterpillar, w szczególności modele CAT D11N oraz silniki CAT 3508. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika, numer referencyjny OEM oraz rocznik pojazdu. Brak potwierdzonych numerów OEM w danych źródłowych wymaga manualnej weryfikacji przez dział techniczny. Nie zakładaj uniwersalnej kompatybilności bez sprawdzenia wymiarów i specyfikacji. Dla zamówień B2B podaj liczbę sztuk i kod silnika, aby uzyskać ceny ilościowe.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka BTL7510 ma postać pierścienia z otworem (split ring) o brązowym, mosiężnym odcieniu i gładkiej, obrabianej powierzchni. Widoczny na zdjęciach produkt nie posiada czytelnych oznaczeń, a jego wymiary oraz skład materiałowy nie są potwierdzone w danych źródłowych. Przed montażem należy zweryfikować średnicę i grubość pierścienia z wymiarami wałka turbosprężarki. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania technicznego lub potrzeby uzyskania rysunku technicznego, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, podając kod silnika CAT 3508 oraz numer referencyjny OEM do weryfikacji.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy ceny ilościowe na pierścień tłoka BTL7510. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika CAT 3508 przed finalizacją zamówienia. Podaj liczbę sztuk i dane techniczne, aby otrzymać wycenę dostosowaną do Twoich potrzeb.
FAQ produktu
Nazwy CAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CAT.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla CAT D11N i CAT 3508. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Brak potwierdzonych numery OEM w danych źródłowych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
