Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Pierścień tłoka 6502-52-5810 PRT – zamiennik do KOMATSU SAA6D170E-5

Pierścień tłoka 6502-52-5810 PRT do turbosprężarki KOMATSU SAA6D170E-5. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień tłokowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 6502-52-5810 PRT Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
US$ 90.00 / 50 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 90.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień tłoka 6502-52-5810 PRT to element zamienny przeznaczony do turbosprężarek w silnikach KOMATSU SAA6D170E-5. Produkt służy do regeneracji układu doładowania, a przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika w dokumentacji technicznej pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 6502-52-5810 PRT
  • Typ produktu: Pierścień tłoka (komponent do turbosprężarki)
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU SAA6D170E-5
  • Waga brutto: 0,01 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe parametry służą do wstępnej identyfikacji elementu. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer 6502-52-5810 PRT oraz kod silnika w dokumentacji technicznej pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > SAA6D170E-5

Wskazane zastosowanie dotyczy silnika KOMATSU SAA6D170E-5. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 6502-52-5810 PRT oraz kod silnika w dokumentacji technicznej pojazdu. Ponieważ w źródle brak danych dotyczących numerów referencyjnych OEM, traktuj je jako elementy do weryfikacji. Zaleca się sprawdzenie rocznika produkcji i powiązanych referencji OEM, aby potwierdzić zgodność. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez technika lub dział zakupów.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka 6502-52-5810 PRT ma masę brutto 0,01 kg, co wskazuje na kompaktowy element wymagający ostrożnego obchodzenia się podczas montażu. Waga nie determinuje parametrów technicznych, ale ułatwia logistykę i magazynowanie. Przed instalacją zweryfikuj numer części oraz kod silnika KOMATSU SAA6D170E-5 w dokumentacji technicznej. Brak danych dotyczących numery referencyjne OEM w źródle, dlatego traktuj je jako elementy do weryfikacji. Zaleca się sprawdzenie rocznika produkcji i powiązanych referencji OEM, aby potwierdzić zgodność. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez technika lub dział zakupów.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy dostęp do pierścienia tłoka 6502-52-5810 PRT w ramach programu hurtowego. Dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupów dla warsztatów i dystrybutorów. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, ułatwiającą logistykę dla firm zlokalizowanych w całej Europie. Nasz zespół techniczny oferuje wsparcie w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz kod silnika KOMATSU SAA6D170E-5 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej wyceny oraz informacji o terminach dostawy dla referencji 6502-52-5810 PRT.

Dla firm planujących stałe dostawy, referencja 6502-52-5810 PRT może stanowić element rotacji zapasów dla silników KOMATSU SAA6D170E-5. Ze względu na brak danych o opakowaniu w źródle, zaleca się potwierdzenie warunków transportu bezpośrednio z dostawcą. Przy większych zamówieniach warto uwzględnić czas realizacji oraz możliwość wysyłki międzynarodowej. Przed zatwierdzeniem zamówienia hurtowego, technicy powinni zweryfikować zgodność numeru części z kodem silnika oraz ewentualnymi numerami referencyjnymi OEM, aby uniknąć błędów w łańcuchu dostaw.

FAQ produktu

Pierścień tłoka 6502-52-5810 PRT należy przechowywać w suchym, czystym miejscu, z dala od wilgoci i zanieczyszczeń. Waga brutto 0,01 kg wskazuje na mały element, który wymaga ochrony przed odkształceniem podczas magazynowania.

Dla referencji 6502-52-5810 PRT zaleca się monitorowanie poziomu zapasu w oparciu o historię zużycia w warsztatach obsługujących silniki KOMATSU SAA6D170E-5. Ustal minimalny próg magazynowy, aby uniknąć przestojów w naprawach.

Warsztaty często potrzebują szybkiego dostępu do pojedynczych sztuk do napraw bieżących, podczas gdy dystrybutorzy planują większe partie dla swoich klientów. Dla pierścienia 6502-52-5810 PRT oba typy nabywców powinny weryfikować zgodność z kodem silnika SAA6D170E-5.

Nie, 6502-52-5810 PRT to pojedynczy pierścień tłoka (komponent), a nie kompletna turbosprężarka. Jest to element zamienny do regeneracji lub naprawy układu doładowania w silnikach KOMATSU.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika KOMATSU SAA6D170E-5. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 6502-52-5810 PRT, kod silnika, rocznik produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Brak potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne