Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Lożysko oporowe turbosprężarki 6502-51-5020 JB – zamiennik do SAA6D170E-5

Lożysko oporowe FOR 6502-51-5020 JB do silnika SAA6D170E-5. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 6502-51-5020 JB Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko oporowe FOR 6502-51-5020 JB to część zamienna przeznaczona do silnika SAA6D170E-5. Produkt ten służy jako element regeneracyjny w układzie turbosprężarki, a jego zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji numeru referencyjnego przez kupującego przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia. Parametry te służą do identyfikacji części oraz wstępnej weryfikacji zgodności z konkretnym silnikiem.

  • Numer części: FOR 6502-51-5020 JB
  • Typ produktu: Lożysko oporowe turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU > SAA6D170E-5
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > SAA6D170E-5

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik KOMATSU SAA6D170E-5. Przed złożeniem zamówienia na lożysko oporowe FOR 6502-51-5020 JB, nabywca powinien zweryfikować numer referencyjny OEM oraz kod silnika w swojej dokumentacji technicznej. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności wymiarów i punktów montażowych przez kupującego. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do konkretnego egzemplarza pojazdu, zaleca się kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji numerycznej przed finalizacją transakcji.

Uwagi techniczne

Lożysko oporowe FOR 6502-51-5020 JB wymaga weryfikacji parametrów technicznych przed montażem. Należy sprawdzić wymagania dotyczące ogranicznika w linii zasilania oleju oraz kąt odpływu w linii powrotnej, porównując je z dokumentacją silnika SAA6D170E-5. Kluczowe jest również potwierdzenie zgodności wspornika montażowego z zespołem turbosprężarki. W danych źródłowych brak jest informacji o pakowaniu i wadze brutto, dlatego te parametry należy ustalić indywidualnie. Przed zamówieniem zaleca się kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji numerycznej i wymiarowej.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów i firm regenerujących, oferujemy lożysko oporowe FOR 6502-51-5020 JB w ramach zastosowania zamiennego. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika SAA6D170E-5 oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. Zalecamy kontakt z działem handlowym w celu ustalenia szczegółów logistycznych i warunków zakupu.

Dla planowania zapasów i zamówień hurtowych zalecamy weryfikację numeru części FOR 6502-51-5020 JB oraz kodu silnika SAA6D170E-5 w systemie ERP przed zatwierdzeniem pozycji. Ponieważ w danych źródłowych brak jest informacji o pakowaniu i wadze brutto, prosimy o kontakt z działem handlowym w celu ustalenia warunków logistycznych i dostępności. W przypadku zamówień wielokrotnych dla flot lub warsztatów regeneracyjnych, oferujemy wsparcie techniczne w zakresie porównania numerów referencyjnych OEM z dokumentacją techniczną pojazdu. Taka weryfikacja numeryczna pozwala uniknąć błędów w identyfikacji części zamiennych i zapewnia płynność łańcucha dostaw dla nabywców B2B.

FAQ produktu

Przed montażem lożyska oporowego FOR 6502-51-5020 JB w silniku SAA6D170E-5 należy zweryfikować specyfikację ogranicznika przepływu oleju w układzie zasilania. Należy porównać wymagania producenta silnika z dostępnymi danymi technicznymi, aby zapewnić prawidłowe smarowanie.

Dla lożyska oporowego FOR 6502-51-5020 JB zaleca się sprawdzenie kąta odpływu oleju w linii powrotnej turbosprężarki. Niewłaściwy kąt może prowadzić do problemów z odprowadzaniem oleju. Należy skonsultować to z dokumentacją techniczną silnika SAA6D170E-5.

Kompatybilność wspornika montażowego należy zweryfikować, porównując wymiary i punkty mocowania z oryginałem lub dokumentacją silnika SAA6D170E-5. Lożysko FOR 6502-51-5020 JB jest częścią zespołu, więc zgodność wspornika jest kluczowa dla prawidłowego montażu.

Pakowanie standardowe dla tego produktu to N/A (brak szczegółów w danych źródłowych). Dostępne są ceny ilościowe dla nabywców B2B. Zaleca się kontakt z działem handlowym w celu ustalenia konkretnych warunków pakowania i wysyłki międzynarodowej.

W danych źródłowych nie podano konkretnych numerów referencyjnych OEM (lista jest pusta). Zastosowanie wskazuje na silnik KOMATSU SAA6D170E-5. Przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM bezpośrednio u producenta silnika lub w katalogu części.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika SAA6D170E-5 (KOMATSU). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 6502-51-5020 JB, kod silnika, rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez kupującego.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne