Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

O ring 400424-0001 T18A40 – zamiennik do Detroit-Diesel

O ring 400424-0001 do turbosprężarki T18A40. Zastosowanie zamienne w silnikach Detroit-Diesel i Mercedes-Benz OM364A. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbosprężarki.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień O-ring Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 400424-0001 Modele T18A40 Opakowanie N/A
US$ 100.00 / 100 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 100.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

O ring 400424-0001 to część zamienna aftermarket przeznaczona do turbosprężarki T18A40, stosowanej w silnikach Detroit-Diesel oraz Mercedes-Benz OM364A. Przed zakupem zweryfikuj numer części i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem przemysłowym.

Kluczowe specyfikacje

O ring 400424-0001 to element uszczelniający przeznaczony do turbosprężarki T18A40. Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry identyfikacyjne, które ułatwiają weryfikację zgodności części z Twoim zastosowaniem przemysłowym.

  • Numer części: 400424-0001
  • Typ produktu: O ring
  • Model turbosprężarki: T18A40
  • Wskazane zastosowania: Detroit-Diesel, Mercedes-Benz OM364A, Onan 1250DFMB, Waukesha F3521 GSI, L7042GSI, VHP F3521
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Polecamy porównać powyższe dane z dokumentacją techniczną silnika przed złożeniem zamówienia.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DETROIT-DIESEL > DETROIT-DIESEL INDUSTRIAL
  • MERCEDES-BENZ > OM364A
  • ONAN > 1250DFMB > 1250DFMB Genset > CUMMINS KTTA-50-G
  • WAUKESHA > F3521 GSI
  • WAUKESHA > L7042GSI
  • WAUKESHA > VHP F3521

Wskazane zastosowania obejmują silniki Detroit-Diesel, Mercedes-Benz OM364A, Onan 1250DFMB oraz Waukesha F3521 GSI, L7042GSI i VHP F3521. Są to powiązane referencje do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części 400424-0001, kod silnika i konfigurację turbosprężarki T18A40 w swojej dokumentacji. W przypadku braku numerów referencyjnych OEM w źródle, zweryfikuj zgodność z dostawcą części lub producentem silnika. Zastosowanie zamienne wymaga indywidualnej analizy technicznej.

Uwagi techniczne

O ring 400424-0001 służy do uszczelnienia połączeń w turbosprężarce T18A40. W aplikacjach przemysłowych, takich jak generatory Onan 1250DFMB czy silniki Waukesha, kluczowe jest zachowanie szczelności układu. Przed montażem należy zweryfikować stan powierzchni uszczelnianej oraz zgodność wymiarów z dokumentacją techniczną silnika. W przypadku braku danych o materiałach w źródle, zalecamy porównanie specyfikacji z wymaganiami producenta silnika, np. dla jednostek Cummins KTTA-50-G. Sprawdź, czy O ring nie jest uszkodzony przed instalacją.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje O ring 400424-0001 do turbosprężarki T18A40 w ramach programu hurtowego dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa do klientów w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowania, takie jak Detroit-Diesel czy Mercedes-Benz OM364A. Przed złożeniem zamówienia prosimy o kontakt w celu potwierdzenia zgodności z Twoją konfiguracją przemysłową lub flotową.

FAQ produktu

W systemach z turbosprężarką T18A40, do której pasuje O ring 400424-0001, należy zweryfikować działanie zaworu bypass pod kątem ciśnienia roboczego i temperatury pracy. Należy sprawdzić, czy zawór otwiera się i zamyka prawidłowo w zakresie obciążeń silnika, np. w aplikacjach Detroit-Diesel lub Mercedes-Benz OM364A.

Nabywcy B2B powinni zweryfikować typ łożyska oporowego w turbosprężarce T18A40, porównując go z dokumentacją techniczną silnika (np. Waukesha F3521 GSI lub L7042GSI). Należy potwierdzić, czy nośność łożyska odpowiada obciążeniom osiowym generowanym przez konkretny silnik przemysłowy lub generator.

Nie, O ring 400424-0001 do turbosprężarki T18A40 ma wskazane zastosowania również w silnikach Mercedes-Benz OM364A, Onan 1250DFMB oraz Waukesha. Przed zakupem należy zweryfikować, czy numer referencyjny OEM w Twoim zastosowaniu odpowiada temu numerowi części.

Dla turbosprężarki T18A40, w której stosuje się O ring 400424-0001, należy potwierdzić materiał i konstrukcję łożysk ślizgowych w dokumentacji producenta silnika. W aplikacjach przemysłowych, takich jak generatory Cummins KTTA-50-G, kluczowa jest zgodność materiałów z warunkami pracy ciągłej.

Nazwy DETROIT-DIESEL i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DETROIT-DIESEL.

Dopasowanie Produkt jest częścią zamienną aftermarket. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 400424-0001, kod silnika (np. OM364A, KTTA-50-G), zastosowanie pojazdu lub maszyny, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują Detroit-Diesel, Mercedes-Benz, Onan i Waukesha, jednak dopasowanie wymaga indywidualnej weryfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne