Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień tłoka 315536 do turbosprężarki S400 – zamiennik

Pierścień tłoka 315536 do turbosprężarki S400. Zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: KOMATSU PC400-7. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Wpisz Pierścień tłokowy Nr części 315536 Modele S400 Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
US$ 1.80 / 50 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 1.80

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Pierścień tłoka 315536 do turbosprężarki S400 stanowi część zamienną przeznaczoną do silników KOMATSU SAA6D125E-3 oraz jednostek BENZ OM501LA i OM457LA. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 315536
  • Typ produktu: Pierścień tłoka
  • Model turbosprężarki: S400
  • Wskazane zastosowania: KOMATSU PC400-7 (silnik SAA6D125E-3), MERCEDES-BENZ ACTROS (OM501LA), MERCEDES-BENZ AXOR (OM457LA)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0,01 kg
  • Dostępność obrazu: Tak (widok z góry)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU PC400-7 > KOMATSU SAA6D125E-3
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ ACTROS TRUCK > BENZ OM501LA
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA 11970CC 2001
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA

Wskazane zastosowania dla pierścienia tłoka 315536 obejmują pojazdy KOMATSU PC400-7 z silnikiem SAA6D125E-3 oraz ciężarówki MERCEDES-BENZ ACTROS i AXOR wyposażone w jednostki OM501LA lub OM457LA. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia porównaj numer części 315536 z dokumentacją techniczną turbosprężarki S400 w Twoim pojeździe. Sprawdź kod silnika, rok produkcji oraz ewentualne numery referencyjne OEM, aby wykluczyć pomyłkę z innymi elementami o podobnym kształcie C. W przypadku wątpliwości dotyczących specyfikacji silnika lub serii produkcyjnej, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu weryfikacji zgodności przed zakupem.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka 315536 ma kształt C z pojedynczą szczeliną i gładką powierzchnią. Przed montażem zweryfikuj wymiary komory oraz stan wału w turbosprężarce S400. Sprawdź, czy nie ma oznak zużycia innych elementów układu. W przypadku regeneracji porównaj numer części z dokumentacją techniczną silnika, np. SAA6D125E-3 lub OM457LA. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy ceny ilościowe na pierścień tłoka 315536 do turbosprężarki S400. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i firm regenerujących. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, aby pomóc zweryfikować numer części oraz kod silnika przed złożeniem zamówienia. Skontaktuj się z naszym działem handlowym, aby ustalić warunki dostawy i wycenę dla zamówień hurtowych.

Dla planowania zapasów i zamówień hurtowych zalecamy weryfikację numeru części 315536 oraz kodu silnika (np. SAA6D125E-3 lub OM457LA) przed zatwierdzeniem listy zakupowej. Ponieważ pakowanie jest oznaczone jako N/A, a waga brutto wynosi zaledwie 0,01 kg, logistyka transportowa jest prosta, co ułatwia integrację z istniejącymi łańcuchami dostaw. W przypadku zamówień na dużą skalę do floty lub warsztatów regeneracyjnych, nasz zespół techniczny może pomóc w porównaniu wskazanych zastosowań z konkretnymi egzemplarzami pojazdów, aby zminimalizować ryzyko błędnej identyfikacji. Skontaktuj się z nami, aby ustalić warunki cen ilościowych i harmonogram wysyłki międzynarodowej.

FAQ produktu

Należy porównać numer części 315536 z dokumentacją techniczną turbosprężarki S400. Sprawdź również kod silnika (np. SAA6D125E-3 lub OM457LA) oraz numery referencyjne OEM, aby wykluczyć pomyłkę z innymi pierścieniami o podobnym kształcie C.

Wsparcie techniczne jest zalecane przy zamówieniach hurtowych, gdy specyfikacja silnika w dokumentacji pojazdu (np. KOMATSU PC400-7) jest niejednoznaczna lub gdy klient potrzebuje weryfikacji dopasowania do konkretnej serii produkcyjnej turbosprężarki S400.

Przed regeneracją turbosprężarki S400 zweryfikuj stan wału i komory, w której pracuje pierścień 315536. Upewnij się, że wymiary pierścienia odpowiadają specyfikacji dla danego silnika, np. BENZ OM501LA, i sprawdź, czy nie ma oznak zużycia innych elementów układu.

Pakowanie jest oznaczone jako N/A, co sugeruje sprzedaż pojedynczej sztuki lub standardowego opakowania jednostkowego. Dla zamówień hurtowych warto skontaktować się z działem handlowym, aby ustalić możliwość łączenia z innymi elementami naprawczymi turbosprężarki S400.

Wskazane zastosowania obejmują KOMATSU PC400-7 z silnikiem SAA6D125E-3 oraz pojazdy MERCEDES-BENZ (ACTROS, AXOR) z silnikami OM501LA i OM457LA. Należy jednak zweryfikować te dane z konkretnym egzemplarzem pojazdu przed zakupem.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 315536, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki S400. Wskazane zastosowania obejmują KOMATSU PC400-7 oraz silniki BENZ OM501LA i OM457LA. Sprawdź numery referencyjne OEM i rok produkcji, aby potwierdzić dopasowanie.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.