Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień osiowy 51240 do 4LGK – zamiennik do Perkins i Guascor
Pierścień osiowy 51240 do turbosprężarki 4LGK. Zastosowanie zamienne w silnikach Perkins CV8TCA i Guascor F180T. Weryfikacja dopasowania przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 45.00
Wyślij zapytaniePierścień osiowy 51240 do turbosprężarki 4LGK to element zastępczy przeznaczony do silników Perkins CV8TCA oraz Guascor F180T. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM i konfigurację jednostki napędowej, aby potwierdzić zgodność zastosowania.
Kluczowe specyfikacje
Pierścień osiowy 51240 do turbosprężarki 4LGK to element zastępczy przeznaczony do silników Perkins CV8TCA oraz Guascor F180T. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM i konfigurację jednostki napędowej, aby potwierdzić zgodność zastosowania.
- Numer części: 51240
- Typ produktu: Pierścień osiowy
- Model turbosprężarki: 4LGK
- Wskazane zastosowania: Perkins CV8TCA, Guascor F180T
- Waga brutto: 0,05 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęć: Tak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- PERKINS > PERKINS GENSET > PERKINS CV8TCA
- GUASCOR > GUASCOR F180T
Pierścień osiowy 51240 do turbosprężarki 4LGK ma wskazane zastosowanie w silnikach Perkins CV8TCA oraz Guascor F180T. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność. Sprawdź również numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne w Twojej dokumentacji technicznej. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do konkretnego wariantu jednostki napędowej, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym. Weryfikacja tych danych pozwala uniknąć błędów przy regeneracji lub wymianie elementów układu doładowania.
Uwagi techniczne
Pierścień osiowy 51240 charakteryzuje się masą brutto 0,05 kg, co ułatwia logistykę przy zamówieniach hurtowych. Wizerunek produktu przedstawia cztery srebrne, metalowe elementy o kształcie dyski z centralnym otworem, ułożone poziomo. Widoczna obróbka mechaniczna powierzchni sugeruje precyzyjne wykonanie. Przed montażem w silnikach Perkins CV8TCA lub Guascor F180T należy zweryfikować wymiary oraz stan mechaniczny wału turbosprężarki 4LGK. Brak danych o pakowaniu (N/A) wymaga potwierdzenia wymagań logistycznych. Wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania przed finalizacją transakcji B2B.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje hurtowe dostawy pierścienia osiowego 51240 do turbosprężarki 4LGK z dostępnością cen ilościowych. Dla zamówień B2B zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania oraz wysyłkę międzynarodową. Przed finalizacją transakcji potwierdź wymagane ilości, warunki logistyczne oraz zgodność numeru części z dokumentacją silnika Perkins CV8TCA lub Guascor F180T.
Planując zamówienie hurtowe pierścienia osiowego 51240, uwzględnij brak standardowego opakowania (N/A) oraz niską masę brutto 0,05 kg, co ułatwia zarządzanie magazynem. Przed finalizacją transakcji B2B potwierdź aktualne ceny ilościowe oraz warunki wysyłki międzynarodowej. W przypadku wątpliwości technicznych dotyczących weryfikacji dopasowania do konkretnego wariantu silnika Perkins CV8TCA lub Guascor F180T, skorzystaj z naszego wsparcia technicznego. Pozwoli to uniknąć błędów przy regeneracji układu doładowania i zapewni płynność dostaw dla Twojej firmy.
FAQ produktu
Nazwy PERKINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PERKINS.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 51240, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki 4LGK dla konkretnego zastosowania w Perkins CV8TCA lub Guascor F180T.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
