Pierścień osiowy 433289-0073 TC do GT1749S – zamiennik
Pierścień osiowy 433289-0073 TC do turbosprężarki GT1749S. Wskazane zastosowanie: ARO 243. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pierścień osiowy 433289-0073 TC do turbosprężarki GT1749S, przeznaczony do zastosowania zamennego w pojazdach ARO 243. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 433289-0073 TC
- Typ produktu: Pierścień osiowy (Thrust ring)
- Model turbosprężarki: GT1749S
- Wskazane zastosowanie: ARO 243 (silnik ANDORIA 4CT90-1, 1999, 90 KM)
- Waga brutto: 0,05 kg
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność obrazu: Brak
Powyższe parametry techniczne służą do wstępnej identyfikacji produktu. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować zgodność numeru 433289-0073 TC z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki GT1749S oraz kodem silnika pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- ARO > ARO 243 > ANDORIA 4CT90-1 1999 90HP
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazd ARO 243 z silnikiem ANDORIA 4CT90-1 (1999, 90 KM). Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 433289-0073 TC, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki GT1749S. W przypadku braku numerów referencyjnych OEM w dokumentacji, porównaj oznaczenia na oryginalnym elemencie z numerem 433289-0073 TC. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez warsztat lub dział techniczny.
Uwagi techniczne
Pierścień osiowy 433289-0073 TC służy do ograniczania przemieszczania się wału turbosprężarki GT1749S w kierunku osiowym. Waga brutto 0,05 kg wskazuje na element o niewielkich gabarytach, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach. Przed montażem należy sprawdzić stan łożysk oraz osi, aby uniknąć nadmiernego tarcia. Przy regeneracji CHRA/core zwróć uwagę na poprawne osadzenie pierścienia. Brak danych o opakowaniu w źródle. W razie wątpliwości dotyczących wyważania lub doboru elementów, skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo w celu weryfikacji zgodności z konkretnym egzemplarzem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje pierścień osiowy 433289-0073 TC w modelu B2B, wspierając warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupu części do turbosprężarek GT1749S. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostosowaną do potrzeb dystrybutorów i serwisów w Polsce oraz na rynkach zagranicznych. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania – przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność numeru 433289-0073 TC z konkretnym silnikiem ANDORIA 4CT90-1 lub innym wskazaniem. Dzięki temu zminimalizujesz ryzyko błędu przy regeneracji CHRA/core.
FAQ produktu
Nazwy ARO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę ARO.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 433289-0073 TC, kod silnika, zastosowanie pojazdu (np. ARO 243), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki GT1749S. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
