Pierścień osiowy 194976 do MACK E712L, E7427, E7460 – zamiennik
Pierścień osiowy 194976 do MACK E712L, E7427, E7460. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pierścień osiowy 194976 to element zamienny przeznaczony do silników MACK E712L, E7427 oraz E7460. Produkt ten służy do naprawy lub regeneracji układu turbosprężarki w pojazdach ciężarowych MACK, wymagając weryfikacji numeru części przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Pierścień osiowy 194976 to element zamienny przeznaczony do silników MACK E712L, E7427 oraz E7460. Produkt ten służy do naprawy lub regeneracji układu turbosprężarki w pojazdach ciężarowych MACK, wymagając weryfikacji numeru części przed zamówieniem.
- Numer części: 194976
- Typ produktu: Pierścień osiowy (Thrust ring)
- Wskazane zastosowanie: MACK E712L, E7427, E7460
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: 0 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MACK > MACK TRUCK > MACK E712L,E7427,E7460
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki MACK E712L, E7427 oraz E7460. Przed zamówieniem pierścienia osiowego 194976 zaleca się weryfikację numeru części i kodu silnika w dokumentacji technicznej pojazdu. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, kupujący powinni samodzielnie porównać oznaczenia na istniejącej turbosprężarce z numerem 194976. Należy sprawdzić konfigurację układu wydechowego oraz typ obudowy turbinowej, aby potwierdzić, czy dany element odpowiada wymaganiom konkretnego zastosowania. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania, warto skonsultować się z naszym wsparciem technicznym, podając dokładne dane identyfikacyjne pojazdu.
Uwagi techniczne
Pierścień osiowy 194976 wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Ponieważ dane źródłowe nie zawierają numerów referencyjnych OEM ani szczegółowych wymiarów, kupujący B2B powinni porównać oznaczenia na istniejącej turbosprężarce z kodem silnika MACK E712L, E7427 lub E7460. Zaleca się sprawdzenie konfiguracji układu wydechowego oraz typu obudowy turbinowej, aby potwierdzić zgodność elementu z konkretnym zastosowaniem. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania lub specyfiki układu, należy skonsultować się ze wsparciem technicznym LeadTurbo, podając dokładne dane identyfikacyjne pojazdu i numer części.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje pierścień osiowy 194976 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz działów zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, co pozwala zweryfikować numer części i kod silnika MACK przed finalizacją transakcji. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, umożliwiającą dostawę do klientów w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. Przed złożeniem zamówienia zalecamy przesłanie danych identyfikacyjnych pojazdu, aby potwierdzić zgodność zastosowania z silnikami E712L, E7427 lub E7460.
FAQ produktu
Nazwy MACK i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MACK.
Dopasowanie Zweryfikuj numer części 194976, kod silnika, zastosowanie pojazdu MACK E712L, E7427 lub E7460 oraz konfigurację turbosprężarki przed zamówieniem. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
