Pierścień oporowy 171052 do turbosprężarki GM 6.5L Diesel
Pierścień oporowy 171052 do turbosprężarek w silnikach GM 6.5L Diesel. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pierścień oporowy 171052 to element zamienny przeznaczony do turbosprężarek w silnikach GM 6.5L Diesel. Produkt jest oferowany jako część zamienna do zastosowań w pojazdach GMC oraz Chevrolet, co wymaga weryfikacji numerycznej przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Pierścień oporowy 171052 to element zamienny przeznaczony do turbosprężarek w silnikach GM 6.5L Diesel. Produkt jest oferowany jako część zamienna do zastosowań w pojazdach GMC oraz Chevrolet, co wymaga weryfikacji numerycznej przed zamówieniem.
- Numer części: 171052
- Typ produktu: Pierścień oporowy
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: GMC > GM 6.5L DIESEL, CHEVROLET > 6.5L DIESEL, CHEVROLET > GM 6.5L DIESEL
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- GMC > GM 6.5L DIESEL
- CHEVROLET > 6.5L DIESEL
- CHEVROLET > GM 6.5L DIESEL
Wskazane zastosowanie pierścienia oporowego 171052 obejmuje silniki GM 6.5L Diesel w pojazdach GMC oraz Chevrolet. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki. W przypadku braku aktualnych danych OEM, zalecamy kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.
Uwagi techniczne
Pierścień oporowy 171052 jest elementem mechanicznym, który wymaga precyzyjnej weryfikacji technicznej przed montażem. W przypadku braku danych o wadze brutto i opakowaniu w źródłowych danych produktu, nabywcy B2B powinni opierać się na numerze części oraz wskazaniach zastosowania. Zalecamy porównanie numeru 171052 z dokumentacją techniczną silnika GM 6.5L Diesel oraz sprawdzenie powiązanych numerów referencyjnych OEM. W razie wątpliwości co do zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki w pojazdach GMC lub Chevrolet, należy skontaktować się z działem technicznym w celu uzyskania wsparcia w weryfikacji dopasowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje pierścień oporowy 171052 w ramach programu dostaw dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Realizujemy wysyłkę międzynarodową na rynki polskojęzyczne. W razie wątpliwości co do dopasowania do silnika GM 6.5L Diesel w pojazdach GMC lub Chevrolet, zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji numeru części i numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 171052, kod silnika, rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM dla silników GM 6.5L Diesel w pojazdach GMC i Chevrolet.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
