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Retaining Ring BTL7510 para Turbocharger CAT D11N / CAT 3508
Retaining Ring BTL7510 para aplicação em CAT D11N e CAT 3508. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a configuração do turbo antes de encomendar. Suporte técnico disponível.
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Retaining Ring BTL7510 para reposição em turbochargers de aplicações Caterpillar CAT D11N e CAT 3508. Esta peça de fixação aftermarket ajuda a manter a integridade do conjunto do turbo; verifique a referência OEM e a configuração do motor antes do pedido.
Especificações principais
O Retaining Ring BTL7510 é um componente de fixação em formato de C, projetado para aplicação de reposição em turbochargers de equipamentos Caterpillar. A peça apresenta acabamento fosco escuro e espessura uniforme da banda, com duas abas planas de montagem nas extremidades abertas. Cada aba possui um furo circular para fixação, facilitando a instalação e a verificação visual da integridade estrutural. As imagens de estúdio em alta resolução permitem a inspeção detalhada da geometria do anel antes do pedido. Não são visíveis marcações de número de peça ou especificações de material na superfície; portanto, a identificação exata deve ser confirmada através da referência BTL7510 e da aplicação do motor. Verifique as dimensões e a configuração do turbo no seu equipamento Caterpillar antes de encomendar.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Caterpillar > CAT > CAT D11N > CAT 3508
O Retaining Ring BTL7510 é indicado para aplicações de reposição em equipamentos Caterpillar, especificamente nas linhas CAT D11N e CAT 3508. Estas referências servem como pistas de aplicação para verificação técnica. Antes de encomendar, confirme o código do motor, a configuração do turbo e as referências OEM associadas ao seu equipamento. A aplicação Caterpillar CAT D11N e CAT 3508 deve ser validada com o suporte técnico da LeadTurbo para garantir a adequação da peça à sua necessidade específica de manutenção.
Notas técnicas
O Retaining Ring BTL7510 é um componente de fixação em formato de C, com acabamento fosco escuro e espessura uniforme. As duas abas planas nas extremidades abertas possuem furos circulares para fixação, permitindo verificação visual da integridade estrutural. Não são visíveis marcações de número de peça ou especificações de material na superfície; a identificação exata deve ser confirmada através da referência BTL7510 e da aplicação do motor. Verifique as dimensões e a configuração do turbo no seu equipamento Caterpillar antes de encomendar.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece suporte técnico especializado para a verificação de fitment do Retaining Ring BTL7510. Antes do pedido, confirme a referência OEM, o código do motor e a aplicação específica do seu equipamento Caterpillar. Preços por volume estão disponíveis para distribuidores e oficinas de reparo. O envio internacional é realizado com rapidez para mercados de língua portuguesa. Entre em contato para uma cotação personalizada baseada na sua quantidade e necessidades de reposição.
Perguntas do produto
CAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CAT.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM associadas ao turbo BTL7510 antes do pedido. A aplicação Caterpillar CAT D11N e CAT 3508 serve como referência; confirme a compatibilidade com o seu equipamento específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
