Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa turbiny NH459109 RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ do Mazda J15A 76HP

Obudowa turbiny NH459109 (model RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ) do silnika Mazda J15A 76HP. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części NH459109 Modele RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ Waga 5.00 kg Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny NH459109 (model RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ) to część zamienna przeznaczona do silnika Mazda J15A 76HP. Produkt służy do naprawy lub regeneracji układu doładowania w pojazdach Mazda Bongo, a przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne obudowy turbiny NH459109. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: NH459109
  • Typ produktu: Obudowa turbiny
  • Model turbosprężarki: RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ
  • Wskazane zastosowanie: Mazda Bongo, silnik Mazda J15A 76HP (VJ24)
  • Waga brutto: 5 kg
  • Opakowanie: N/A (brak danych)
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAZDA > MAZDA BONGO > MAZDA J15A 76HP(VJ24)

Wskazane zastosowanie obudowy turbiny NH459109 obejmuje silnik Mazda J15A 76HP (VJ24) w pojazdach Mazda Bongo. Przed złożeniem zamówienia B2B należy traktować te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Zaleca się porównanie numeru części NH459109 oraz modelu RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ z dokumentacją techniczną pojazdu. Nabywcy powinni sprawdzić numery referencyjne OEM, kod silnika oraz rocznik produkcji, aby upewnić się, że obudowa turbiny odpowiada wymaganiom konkretnego układu doładowania. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii montażowej lub konfiguracji turbosprężarki, rekomendujemy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności przed zakupem.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny NH459109 ma wagę brutto 5 kg, co należy uwzględnić przy planowaniu logistyki i pakowania. Brak danych o opakowaniu (N/A) wymaga kontaktu z dostawcą w celu potwierdzenia sposobu zabezpieczenia podczas transportu międzynarodowego. Przed montażem zaleca się weryfikację geometrii montażowej oraz wymagań dotyczących linii oleju zasilającego i powrotnego w silniku Mazda J15A. Nabywcy powinni porównać punkty montażowe z dokumentacją techniczną pojazdu Mazda Bongo, aby uniknąć problemów z instalacją. W razie wątpliwości dotyczących konfiguracji układu doładowania, rekomendujemy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności przed ostatecznym zamówieniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny NH459109 w modelu RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności części z konkretnym pojazdem Mazda Bongo.

FAQ produktu

Dla obudowy turbiny NH459109 (model RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ) zaleca się sprawdzenie specyfikacji ogranicznika przepływu oleju w linii zasilającej. Należy porównać te wymagania z istniejącym układem w silniku Mazda J15A 76HP, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie i przepływ oleju w układzie.

Przy montażu obudowy NH459109 w silniku Mazda J15A 76HP, kluczowe jest potwierdzenie poprawnego kąta spustu linii oleju powrotnego. Niewłaściwy kąt może prowadzić do zalegania oleju w turbinie. Zweryfikuj geometrię montażową w dokumentacji technicznej pojazdu Mazda Bongo.

Nabywcy powinni porównać wymiary i punkty montażowe uchwytu obudowy NH459109 z oryginalnym uchwytem w silniku Mazda J15A. Zaleca się sprawdzenie numery referencyjne OEM oraz fizyczne dopasowanie otworów montażowych przed dokonaniem ostatecznego zamówienia.

Waga brutto obudowy turbiny NH459109 wynosi 5 kg. Informacja ta jest istotna dla planowania kosztów wysyłki międzynarodowej oraz pakowania. Obecnie brak szczegółowych danych dotyczących opakowania (N/A), dlatego zaleca się kontakt z dostawcą w celu potwierdzenia sposobu zabezpieczenia podczas transportu.

Wskazane zastosowanie w danych produktowych dotyczy silnika Mazda J15A 76HP (VJ24) w Mazda Bongo. Jednakże, przed zamówieniem należy zweryfikować, czy ten sam numer części NH459109 nie jest stosowany w innych konfiguracjach silnikowych, sprawdzając numery referencyjne OEM i kody silnika w swoim pojeździe.

Nazwy MAZDA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAZDA.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Mazda J15A 76HP (VJ24) w pojazdach Mazda Bongo. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części NH459109, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Dane kategoryjne traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne