Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa turbiny GT1749V GTA1749MV 752814-0001 TH do Fiata Croma JTD

Obudowa turbiny GT1749V GTA1749MV, numer 752814-0001 TH. Zastosowanie zamienne dla silnika Z19DT. Weryfikacja dopasowania przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 752814-0001 TH Modele GT1749V GTA1749MV Waga 5.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 752814-1 TH
Pokaż więcej zamienników FOR 752814-1 TH FOR 752814-5001 TH FOR 752814-5001S TH
US$ 100.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 100.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny o numerze 752814-0001 TH przeznaczona do zastosowania zamiennego w silniku Fiat Z19DT J8V EURO4, m.in. w modelu Fiat Croma JTD. Produkt dotyczy turbosprężarek GT1749V i GTA1749MV, co czyni go istotnym elementem dla warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących, poszukujących precyzyjnych komponentów do serwisu.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 752814-0001 TH
  • Typ produktu: Obudowa turbiny
  • Model turbosprężarki: GT1749V, GTA1749MV
  • Wskazane zastosowanie: Fiat Croma JTD, silnik Z19DT J8V EURO4
  • Numery referencyjne OEM: FOR 752814-1 TH, FOR 752814-5001 TH, FOR 752814-5001S TH
  • Waga brutto: 5 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe dane techniczne służą jako punkt odniesienia do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy porównać numery referencyjne OEM oraz kod silnika z dokumentacją pojazdu, aby potwierdzić zgodność obudowy z konkretnym egzemplarzem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FIAT > FIAT CROMA JTD > FIAT Z19DT J8V EURO4

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Fiat Z19DT J8V EURO4, m.in. w modelu Fiat Croma JTD. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika oraz numery referencyjne OEM (np. 752814-1 TH, 752814-5001 TH) z dokumentacją pojazdu. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji dopasowania obudowy turbiny GT1749V, a nie jako potwierdzenie zgodności. Sprawdź również rocznik produkcji i konfigurację turbosprężarki przed finalizacją zamówienia B2B.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny GT1749V GTA1749MV (752814-0001 TH) ma wagę brutto 5 kg. Typowa konfiguracja może obejmować konstrukcję VNT i układ chłodzony olejem; sprawdzić dla konkretnego zastosowania. Przed montażem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika Z19DT. Unikaj montażu bez potwierdzenia zgodności z dokumentacją pojazdu.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 752814-0001 TH w modelu GT1749V/GTA1749MV dla zamówień B2B.

  • Ceny ilościowe dostępne dla hurtowych zamówień warsztatów i dystrybutorów.
  • Wysyłka międzynarodowa dostępna dla klientów z Polski i rynków zagranicznych.
  • Techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania: sprawdź numer części, silnik Z19DT oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji.

Planując zapasy w warsztacie lub firmie regenerującej, warto uwzględnić wagę brutto 5 kg obudowy turbiny 752814-0001 TH przy kalkulacji kosztów logistycznych i pakowania. Ponieważ informacja o pakowaniu jest oznaczona jako N/A, zaleca się standardowe zabezpieczenie mechaniczne elementów przed wysyłką. Przy zamówieniach hurtowych B2B sprawdź dostępność ilościową oraz warunki wysyłki międzynarodowej. Przed finalizacją transakcji porównaj numery referencyjne OEM, takie jak 752814-1 TH i 752814-5001 TH, z dokumentacją pojazdu, aby uniknąć błędów w doborze części do silnika Z19DT.

FAQ produktu

Wymiana samej obudowy turbiny (np. 752814-0001 TH) jest rozważana, gdy pozostałe elementy turbosprężarki są sprawne. Jeśli uszkodzenia obejmują wirnik, łożyska lub inne komponenty, często efektywniej jest wymienić całą jednostkę lub skorzystać z usługi regeneracji.

Kupujący często wybierają pojedyncze komponenty, takie jak obudowa turbiny, aby obniżyć koszty naprawy, gdy reszta turbosprężarki jest w dobrym stanie. Pozwala to na szybszą i tańszą naprawę w porównaniu z zakupem nowej kompletnej jednostki.

Dla tego produktu wskazane zastosowanie obejmuje silnik Fiat Z19DT J8V EURO4, np. w modelu Fiat Croma JTD. Należy zweryfikować zgodność z konkretnym pojazdem przed zamówieniem.

W katalogu wskazano powiązane numery referencyjne OEM, takie jak 752814-1 TH, 752814-5001 TH oraz 752814-5001S TH. Należy traktować je jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Dla tego produktu informacja o pakowaniu jest oznaczona jako N/A. Waga brutto wynosi 5 kg. Przy transporcie B2B zaleca się standardowe zabezpieczenie elementów mechanicznych przed uszkodzeniami mechanicznymi.

Nazwy FIAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FIAT.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika (Z19DT), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 752814-1 TH, 752814-5001 TH). Typowa konfiguracja może obejmować konstrukcję VNT i układ chłodzony olejem; sprawdzić dla konkretnego zastosowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne