Core turbosprężarki GT1749V 755042-0002 do Fiat Z19DT J8V
Core turbosprężarki GT1749V/GTA1749MV, nr 755042-0002. Wskazane zastosowanie: Fiat Z19DT J8V. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pokaż więcej zamienników
FOR 740080-0001 FOR 740080-0002 FOR 752814-0001 FOR 755042-0001 FOR 755042-0003 FOR 755042-5002S FOR 755042-5003S FOR 755373-0001 FOR 767835-5001SSubtotal: US$ 119.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki GT1749V o numerze 755042-0002, przeznaczone do zastosowania zamiennego w silniku Fiat Z19DT J8V. Ten element regeneracyjny służy do odbudowy układu doładowania w pojazdach takich jak Fiat Croma JTD, co wymaga weryfikacji zgodności przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla tego elementu regeneracyjnego. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: FOR 755042-0002
- Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
- Model turbosprężarki: GT1749V / GTA1749MV
- Waga brutto: 2 kg
- Wskazane zastosowanie: Fiat Z19DT J8V (Fiat Croma JTD)
- Numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 740080-0001, FOR 740080-0002, FOR 752814-0001, FOR 755042-0001, FOR 755042-0003, FOR 755042-5002S, FOR 755042-5003S, FOR 755373-0001, FOR 767835-5001S
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- FIAT > FIAT CROMA JTD > FIAT Z19DT J8V EURO4
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Fiat Z19DT J8V, co jest typowe dla modelu Fiat Croma JTD. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność tego core z konkretnym pojazdem. Nabywcy powinni porównać numer części 755042-0002 z numerami referencyjnymi OEM, takimi jak 740080-0001, 740080-0002, 752814-0001, 755042-0001, 755042-0003, 755042-5002S, 755042-5003S, 755373-0001 oraz 767835-5001S. Traktuj te numery jako wskazane zastosowanie do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Sprawdź również kod silnika i rocznik pojazdu, aby upewnić się, że ten element regeneracyjny spełnia wymagania Twojej floty lub warsztatu.
Uwagi techniczne
W przypadku modelu GT1749V typowa konfiguracja może obejmować konstrukcję VNT i układ chłodzony olejem; sprawdzić dla konkretnego zastosowania. Nabywcy B2B powinni zweryfikować typ łożyska oporowego, jego nośność oraz materiał i konstrukcję łożyska ślizgowego, porównując te parametry z wymaganiami dla silnika Fiat Z19DT J8V. Konieczna jest również weryfikacja rozmiaru uszczelki pierścieniowej po stronie turbiny. Przed finalizacją zamówienia należy skonsultować dokumentację techniczną i porównać numery referencyjne OEM, takie jak 740080-0001 czy 755042-0001, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje ten core w ramach dostaw B2B dla warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupów przy większych wolumenach. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, dostosowując logistykę do potrzeb nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania – przed zamówieniem prosimy o sprawdzenie numeru części 755042-0002, kodu silnika Z19DT J8V oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędów przy regeneracji lub wymianie w pojazdach typu Fiat Croma JTD.
FAQ produktu
Nazwy FIAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FIAT.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 755042-0002, kod silnika Z19DT J8V, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Typowa konfiguracja może obejmować konstrukcję VNT i układ chłodzony olejem; sprawdzić dla konkretnego zastosowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
