Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora 755042-5003S CW do GT1749V GTA1749MV – Fiat Z19DT

Koło kompresora FOR 755042-5003S CW do turbosprężarek GT1749V i GTA1749MV. Wskazane zastosowanie: Fiat Croma JTD z silnikiem Z19DT. Zamiennik aftermarket. Zweryfikuj dopasowanie przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 755042-5003S CW Modele GT1749V GTA1749MV Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 740080-0002 CW
Pokaż więcej zamienników FOR 740080-0002 CW FOR 752814-0001 CW FOR 755042-0001 CW FOR 755042-0002 CW FOR 755042-0003 CW FOR 755042-5002S CW FOR 755373-0001 CW FOR 767835-5001S CW
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora FOR 755042-5003S CW to zamiennik aftermarket przeznaczony do turbosprężarek GT1749V i GTA1749MV, z wskazanym zastosowaniem w silniku Fiat Z19DT J8V. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność części z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 755042-5003S CW
  • Typ produktu: Koło kompresora (Compressor wheel)
  • Model turbosprężarki: GT1749V, GTA1749MV
  • Wskazane zastosowanie: Fiat Croma JTD, silnik Z19DT J8V EURO4
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 740080-0002 CW, FOR 752814-0001 CW, FOR 755042-0001 CW, FOR 755042-0002 CW, FOR 755042-0003 CW, FOR 755042-5002S CW, FOR 755373-0001 CW, FOR 767835-5001S CW

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FIAT > FIAT CROMA JTD > FIAT Z19DT J8V EURO4

Wskazane zastosowanie obejmuje Fiat Croma JTD z silnikiem Z19DT J8V EURO4. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika, rok produkcji oraz konfigurację pojazdu, aby potwierdzić, czy koło kompresora FOR 755042-5003S CW jest właściwym wyborem dla Twojego egzemplarza.

  • Sprawdź numery referencyjne OEM, takie jak FOR 740080-0002 CW lub FOR 752814-0001 CW, w dokumentacji technicznej.
  • Porównaj oznaczenia na starej części z nowym zamiennikiem.
  • Zweryfikuj, czy model turbosprężarki GT1749V lub GTA1749MV odpowiada konfiguracji w pojeździe.

Traktuj podane numery jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym.

Uwagi techniczne

W przypadku turbosprężarek GT1749V typowa konfiguracja może obejmować konstrukcję VNT i układ chłodzony olejem; sprawdzić dla konkretnego zastosowania. Przed montażem koła kompresora FOR 755042-5003S CW zaleca się weryfikację geometrii mocowania płyty tylnej względem obudowy kompresora. Należy również ocenić stan osłony termicznej oraz projektowanie osłony oleju (oil slinger) na końcu kompresora. Te elementy mają wpływ na prawidłowe działanie układu w silnikach Z19DT J8V. Porównaj numery referencyjne OEM, takie jak FOR 740080-0002 CW lub FOR 752814-0001 CW, z dokumentacją techniczną konkretnego egzemplarza, aby potwierdzić zgodność wymiarową i funkcjonalną.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora FOR 755042-5003S CW w ramach hurtowej dystrybucji części do turbosprężarek. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania – przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z naszym zespołem, aby potwierdzić zgodność numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM z Twoim konkretnym zastosowaniem.

FAQ produktu

Należy zweryfikować projektowanie osłony oleju (oil slinger) na końcu kompresora oraz stan i materiał osłony termicznej. Te elementy wpływają na prawidłowe działanie układu w silnikach Z19DT J8V.

Sprawdź geometrię mocowania płyty tylnej względem obudowy kompresora. Porównaj numery referencyjne OEM, takie jak FOR 740080-0002 CW lub FOR 752814-0001 CW, z dokumentacją techniczną konkretnego egzemplarza.

Wskazane zastosowanie obejmuje Fiat Croma JTD z silnikiem Z19DT J8V EURO4. Przed zakupem zweryfikuj zgodność z konkretnym rokiem produkcji i konfiguracją silnika w swoim pojeździe.

Produkt jest powiązany z 8 numerami referencyjnymi OEM, w tym FOR 740080-0002 CW, FOR 752814-0001 CW oraz FOR 755042-0001 CW. Należy traktować je jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Waga brutto produktu wynosi 0,5 kg. Informacja o opakowaniu nie jest dostępna (N/A), co może być istotne przy logistyce dla nabywców B2B.

Nazwy FIAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FIAT.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 755042-5003S CW, kod silnika (np. Z19DT J8V), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie obejmuje Fiat Croma JTD. Typowa konfiguracja może obejmować konstrukcję VNT i układ chłodzony olejem; sprawdzić dla konkretnego zastosowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne