Obudowa turbiny 49378-01580 TH – zamiennik do Mitsubishi 4G63
Obudowa turbiny FOR 49378-01580 TH do silnika Mitsubishi 4G63. Zastosowanie zamienne. Weryfikacja numeru części i konfiguracji turbosprężarki przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pokaż więcej zamienników
FOR 060413028 TH FOR 1515A054 THSubtotal: US$ 55.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny FOR 49378-01580 TH to element zastępczy przeznaczony do silnika Mitsubishi 4G63. Produkt odpowiada modelowi turbosprężarki TD05HR-16G6C 10 5T i jest oferowany jako część zamienna aftermarket do weryfikacji przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne obudowy turbiny FOR 49378-01580 TH, które ułatwiają weryfikację zgodności przed zakupem:
- Numer części: FOR 49378-01580 TH
- Typ produktu: Obudowa turbiny (Turbine Housing)
- Model turbosprężarki: TD05HR-16G6C 10 5T
- Wskazane zastosowanie: Mitsubishi 4G63
- Numery referencyjne OEM: FOR 060413028 TH, FOR 1515A054 TH
- Waga brutto: 9 kg
- Pakowanie: N/A (brak danych)
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4G63
Obudowa turbiny FOR 49378-01580 TH jest wskazana do zastosowania w silniku Mitsubishi 4G63. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzenie zgodności z modelem turbosprężarki TD05HR-16G6C 10 5T. Należy zweryfikować numery referencyjne OEM, w tym FOR 060413028 TH i FOR 1515A054 TH, aby upewnić się, że element odpowiada konfiguracji montowanej w danym aucie. Wskazane zastosowanie ma charakter informacyjny i wymaga potwierdzenia przez nabywcę.
Uwagi techniczne
Obudowa turbiny FOR 49378-01580 TH wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Należy sprawdzić projekt wycieraczki oleju (oil slinger) na końcówce kompresora oraz stan i materiał osłony termicznej. Weryfikacja tych elementów pomaga uniknąć problemów z smarowaniem i ochroną termiczną. Dla modelu TD05HR-16G6C 10 5T zaleca się zweryfikowanie geometrii i punktów mocowania płyty tylnej względem obudowy kompresora. Porównaj numery referencyjne OEM, takie jak FOR 060413028 TH i FOR 1515A054 TH, z dokumentacją techniczną pojazdu Mitsubishi 4G63. Waga brutto elementu wynosi 9 kg, a informacje o pakowaniu są oznaczone jako N/A.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny FOR 49378-01580 TH jako część zamienną aftermarket dla nabywców B2B. Dla warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z różnych regionów. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM (FOR 060413028 TH, FOR 1515A054 TH) oraz konfigurację silnika Mitsubishi 4G63 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu uzyskania aktualnej wyceny i potwierdzenia dostępności.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Dopasowanie Sprawdź numer części FOR 49378-01580 TH, kod silnika Mitsubishi 4G63, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM (FOR 060413028 TH, FOR 1515A054 TH) przed zamówieniem. Zweryfikuj konfigurację turbosprężarki TD05HR-16G6C 10 5T.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
