Obudowa turbiny 318015 S200 do DEUTZ BF6M2012C 208HP – zamiennik
Obudowa turbiny 318015 S200 do silnika DEUTZ BF6M2012C 208HP. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i konfigurację turbo przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 45.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny 318015 S200 to część zamienna przeznaczona do silnika DEUTZ BF6M2012C o mocy 208HP. Produkt służy do regeneracji układu doładowania w zastosowaniach przemysłowych i transportowych.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne części 318015, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B:
- Numer części: 318015
- Typ produktu: Obudowa turbiny
- Model turbosprężarki: S200
- Wskazane zastosowanie: DEUTZ BF6M2012C 208HP
- Waga brutto: 12 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ BF6M2012C 208HP
Wskazane zastosowanie dla obudowy turbiny 318015 S200 obejmuje silnik DEUTZ BF6M2012C o mocy 208HP. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 318015 oraz kod silnika w dokumentacji technicznej pojazdu lub maszyny. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, kupujący powinni porównać oznaczenia na oryginalnym elemencie z parametrami zamiennej części. Zaleca się sprawdzenie konfiguracji układu doładowania, w tym modelu turbosprężarki S200, aby potwierdzić zgodność z konkretnym obwodem turbo. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania lub układów wieloturbiny, należy skontaktować się z działem technicznym w celu weryfikacji przed zakupem.
Uwagi techniczne
Przy weryfikacji obudowy turbiny 318015 S200 kluczowe jest porównanie numeru części z oznaczeniami na oryginalnym elemencie. W danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, co wymaga samodzielnej kontroli przez kupującego. Należy sprawdzić kod silnika DEUTZ BF6M2012C oraz moc 208HP w dokumentacji technicznej. W przypadku układów wieloturbiny, zweryfikuj, czy część dotyczy właściwego obwodu. Waga brutto 12 kg może wpływać na logistykę. Przed zamówieniem B2B potwierdź konfigurację turbo i ewentualne różnice w geometrii kanałów, aby uniknąć błędnej konfiguracji.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy obudowę turbiny 318015 S200 w modelu zastosowania zamiennego. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa do klientów w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, aby pomóc w potwierdzeniu zgodności części z konkretnym silnikiem DEUTZ BF6M2012C. Przed finalizacją transakcji zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz konfiguracji turbosprężarki. W przypadku wątpliwości dotyczących układów wieloturbiny lub brakujących numerów referencyjnych OEM, skontaktuj się z naszym działem technicznym. Usprawniamy proces zakupów flotowych i warsztatowych, dostarczając dokumentację techniczną niezbędną do weryfikacji przed montażem.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 318015, kod silnika DEUTZ BF6M2012C, moc 208HP, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki S200. Sprawdź numery referencyjne OEM i powiązane zastosowania, aby potwierdzić dopasowanie.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
