Obudowa sprężarki 318827 S2B do DEUTZ BF6M1013FC – zamiennik
Obudowa sprężarki 318827 S2B do silnika DEUTZ BF6M1013FC. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa sprężarki 318827 S2B to element zamienny przeznaczony do silnika DEUTZ BF6M1013FC. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 318827
- Typ produktu: Obudowa sprężarki
- Model turbosprężarki: S2B
- Wskazane zastosowanie: DEUTZ BF6M1013FC
- Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: brak
Powyższe dane stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer katalogowy 318827 oraz kod silnika DEUTZ BF6M1013FC. Ponieważ w danych wejściowych nie ma listy numerów referencyjnych OEM, traktuj je jako wskazane zastosowanie do weryfikacji, a nie jako potwierdzony krzyżowy odnośnik. Sprawdź zgodność konfiguracji turbosprężarki S2B z konkretnym egzemplarzem pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC
Obudowa sprężarki 318827 S2B jest wskazana do zastosowania w silnikach DEUTZ BF6M1013FC. Przed zakupem zweryfikuj numer katalogowy oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem. Ponieważ w danych źródłowych brak jest listy numerów referencyjnych OEM, traktuj je jako wskazane zastosowanie do weryfikacji, a nie jako potwierdzony krzyżowy odnośnik. Sprawdź, czy konfiguracja turbosprężarki S2B odpowiada Twojej wersji pojazdu. W przypadku aktualizacji fabrycznych porównaj oznaczenia na oryginalnej części z katalogami dostawców.
Uwagi techniczne
Obudowa sprężarki 318827 S2B jest elementem mechanicznym turbosprężarki. W danych źródłowych brak informacji o ciśnieniu, kalibracji, typie łożyskowania ani konfiguracji VNT. Nie należy przypisywać tych parametrów bez weryfikacji. Przed montażem sprawdź numer katalogowy 318827 oraz kod silnika DEUTZ BF6M1013FC. Jeśli pojazd przeszedł aktualizację fabryczną, porównaj oznaczenia na oryginalnej części z katalogami dostawców. Traktuj wskazane zastosowanie jako punkt startowy do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia konfiguracji.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 318827 S2B w modelu zastosowania zamiennego. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części 318827, kodu silnika DEUTZ BF6M1013FC oraz numery referencyjne OEM. To pozwala uniknąć błędów przy konfiguracji turbosprężarki S2B.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 318827, kod silnika DEUTZ BF6M1013FC, rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki S2B z konkretnym egzemplarzem silnika.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
