Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk turbosprężarki 49377-25200 TF035HM-12T do Mitsubishi 4D56

Obudowa łożysk 49377-25200 do turbosprężarki TF035HM-12T. Wskazane zastosowanie: silniki Mitsubishi 4D56 i 4M40. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i referencje OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49377-25200 Modele TF035HM-12T Waga 1.50 kg Opakowanie N/A
US$ 19.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 19.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk turbosprężarki 49377-25200 do modelu TF035HM-12T, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silnikach Mitsubishi 4D56. Ten element konstrukcyjny wspiera regenerację układu doładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz wskazane zastosowanie w pojazdach Mitsubishi 4M40.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu, które ułatwiają weryfikację zamówienia. Dane dotyczą wyłącznie wskazanych w katalogu zastosowań i numerów referencyjnych.

  • Numer części: 49377-25200
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: TF035HM-12T
  • Wskazane zastosowanie: Mitsubishi 4D56, Mitsubishi 4M40
  • Waga brutto: 1,5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4M40

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Mitsubishi 4D56 oraz Mitsubishi 4M40. Przed złożeniem zamówienia zaleca się weryfikację numeru części 49377-25200 oraz modelu turbosprężarki TF035HM-12T w dokumentacji pojazdu. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są dostępne w źródle, należy traktować te dane jako wskazówki do sprawdzenia. Kupujący B2B powinni potwierdzić zgodność konfiguracji z konkretnym egzemplarzem, aby uniknąć błędów w doborze zamiennika.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 49377-25200 stanowi element konstrukcyjny turbosprężarki TF035HM-12T. Waga brutto wynosi 1,5 kg, co ułatwia logistykę w zamówieniach hurtowych. Brak danych o opakowaniu (N/A) wymaga potwierdzenia warunków transportu. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz wskazane zastosowanie w silnikach Mitsubishi 4D56 i 4M40. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są dostępne, traktuj je jako wskazówki do sprawdzenia. Zaleca się kontakt techniczny w celu potwierdzenia zgodności konfiguracji z konkretnym pojazdem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 49377-25200 do turbosprężarki TF035HM-12T w cenniku B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw do warsztatów i firm regenerujących w całej Europie. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz wskazane zastosowanie w silnikach Mitsubishi 4D56 i 4M40. Przed złożeniem zamówienia zalecamy kontakt w celu potwierdzenia zgodności konfiguracji z konkretnym pojazdem oraz sprawdzenia dostępności i warunków logistycznych.

Dla działów zakupów i firm regenerujących, planowanie zapasów obudowy łożysk 49377-25200 wymaga uwzględnienia wagi brutto 1,5 kg oraz braku danych o opakowaniu (N/A). Przy zamówieniach hurtowych zaleca się wstępne potwierdzenie warunków logistycznych i dostępności cen ilościowych. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są dostępne w źródle, traktuj wskazane zastosowanie w silnikach Mitsubishi 4D56 i 4M40 jako punkt wyjścia do weryfikacji. Przed finalizacją zamówienia B2B sprawdź numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki TF035HM-12T w dokumentacji pojazdu. Zespół techniczny LeadTurbo wspiera proces weryfikacji dopasowania, umożliwiając bezpieczny dobór zamiennika dla konkretnych egzemplarzy.

FAQ produktu

Typowe objawy to wyciek oleju z turbosprężarki, niebieski dym z wydechu lub spadek wydajności. W przypadku silników Mitsubishi 4D56 lub 4M40 z turbosprężarką TF035HM-12T, wyciek oleju może sugerować zużycie uszczelnień w obudowie łożysk. Zaleca się diagnostykę przed wymianą.

Wymiana całego agregatu jest rozważana, gdy uszkodzone są również inne elementy, takie jak koła turbiny lub kompresora, lub gdy koszt regeneracji jest zbliżony do ceny nowego modułu. Dla obudowy 49377-25200 decyzję należy podjąć po inspekcji pozostałych komponentów turbosprężarki TF035HM-12T.

Dane katalogowe wskazują na zastosowanie w silnikach Mitsubishi 4M40. Jest to jednak wskazówka do weryfikacji. Przed zakupem należy sprawdzić zgodność numeru części 49377-25200 z konkretnym egzemplarzem pojazdu i konfiguracją turbosprężarki TF035HM-12T.

Waga brutto produktu wynosi 1,5 kg. Informacje o opakowaniu są niedostępne (N/A). Przy zamówieniach hurtowych zaleca się potwierdzenie warunków wysyłki międzynarodowej oraz dostępności cen ilościowych.

Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49377-25200, kod silnika (np. 4D56 lub 4M40), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki TF035HM-12T. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez warsztat lub dystrybutora.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne