Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk 54351510006 do KP35-1574CBA 240 82 – zamiennik

Obudowa łożysk 54351510006 do turbiny KP35-1574CBA 240 82. Wskazane zastosowanie: TATA 475IDITCIC 68HP. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 54351510006 Modele KP35-1574CBA 240 82 Waga 1.00 kg Opakowanie N/A
US$ 19.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 19.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk 54351510006 to część zamienna do turbosprężarki KP35-1574CBA 240 82, wskazana dla silnika TATA 475IDITCIC 68HP. Produkt przeznaczony do zastosowań aftermarket w warsztatach i firmach regenerujących.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa łożysk 54351510006 do turbosprężarki KP35-1574CBA 240 82, wskazane zastosowanie: TATA 475IDITCIC 68HP.

  • Numer części: 54351510006
  • Typ produktu: Obudowa łożysk
  • Model turbosprężarki: KP35-1574CBA 240 82
  • Wskazane zastosowanie: TATA 475IDITCIC 68HP
  • Waga brutto: 1 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TATA > TATA PASSENGER CARS > TATA 475IDITCIC 68HP

Wskazane zastosowanie obudowy łożysk 54351510006 obejmuje silnik TATA 475IDITCIC 68HP w pojazdach TATA PASSENGER CARS. Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację numeru części 54351510006 oraz modelu turbosprężarki KP35-1574CBA 240 82. Ponieważ w danych źródłowych nie podano numerów referencyjnych OEM, należy sprawdzić powiązaną referencję u dostawcy lub w dokumentacji technicznej pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretnym rokiem produkcji i konfiguracją silnika. Nabywcy B2B powinni zweryfikować te parametry, aby uniknąć błędów montażowych podczas regeneracji lub naprawy układu doładowania.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 54351510006 wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Należy sprawdzić materiał i konstrukcję łożyska oporowego, aby upewnić się, że odpowiada ono wymaganiom modelu KP35-1574CBA 240 82. Kluczowe jest również zmierzenie średnicy i grubości uszczelki pierścieniowej po stronie turbiny oraz ocena geometrii rozpraszacza oleju po stronie kompresora. Ponieważ w danych źródłowych nie podano numerów referencyjnych OEM, kupujący B2B powinni zweryfikować powiązaną referencję u dostawcy lub w dokumentacji technicznej pojazdu TATA 475IDITCIC 68HP. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędów montażowych podczas regeneracji układu doładowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 54351510006 w ramach programu sprzedaży B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika TATA 475IDITCIC 68HP oraz model turbosprężarki KP35-1574CBA 240 82 przed finalizacją zamówienia. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Przed zakupem zalecamy sprawdzenie wskazanych zastosowań oraz brakujących numerów referencyjnych OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Planując zakup obudowy łożysk 54351510006, zalecamy włączenie jej do regularnego planu zapasów części regeneracyjnych. Dzięki temu warsztaty i firmy serwisowe mogą szybciej reagować na potrzeby napraw turbosprężarek KP35-1574CBA 240 82. Przed finalizacją zamówienia warto zweryfikować brakujące numery referencyjne OEM oraz specyfikację silnika TATA 475IDITCIC 68HP. LeadTurbo udostępnia wsparcie techniczne, które pomaga w potwierdzeniu zgodności zastosowania zamiennego. Taki proces weryfikacji minimalizuje ryzyko błędów logistycznych i zapewnia płynność pracy w łańcuchu dostaw części do układów doładowania.

FAQ produktu

Należy zweryfikować materiał i konstrukcję łożyska wałeczkowego, aby upewnić się, że odpowiada ono wymaganiom turbiny KP35-1574CBA 240 82. Sprawdź to przed zamówieniem, korzystając z numeru części 54351510006.

Kupujący powinni zmierzyć średnicę i grubość uszczelki pierścieniowej po stronie turbiny, porównując ją z wymaganiami dla modelu KP35-1574CBA 240 82. Wskazane zastosowanie obejmuje TATA 475IDITCIC 68HP.

Sprawdź geometrię i stan rozpraszacza oleju po stronie kompresora w obudowie 54351510006. Upewnij się, że element ten jest zgodny z konfiguracją turbosprężarki KP35-1574CBA 240 82 przed montażem.

Dane źródłowe wskazują, że opakowanie to N/A. Waga brutto wynosi 1 kg. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji dopasowania do silnika TATA 475IDITCIC 68HP.

W dostarczonych danych nie podano numery referencyjne OEM. Należy zweryfikować powiązaną referencję u dostawcy, korzystając z numeru części 54351510006 i modelu turbiny KP35-1574CBA 240 82.

Nazwy TATA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TATA.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 54351510006, kod silnika, zastosowanie pojazdu (TATA 475IDITCIC 68HP), rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, dlatego należy sprawdzić powiązaną referencję u dostawcy.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne