Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa łożysk 17201-74080 BH do Toyota Celic 4WD 3SGTE
Obudowa łożysk turbosprężarki FOR 17201-74080 BH (CT26) do Toyota Celic 4WD 3SGTE. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 32.00
Wyślij zapytanieObudowa łożysk FOR 17201-74080 BH do turbosprężarki CT26 stanowi element zastępczy przeznaczony do silnika Toyota 3SGTE. Zastosowanie wskazuje na pojazdy Toyota Celic 4WD, co wymaga weryfikacji przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne obudowy łożysk FOR 17201-74080 BH, które ułatwiają weryfikację produktu przed zamówieniem. Dane pochodzą bezpośrednio z karty produktu i służą do porównania z dokumentacją warsztatową.
- Numer części: FOR 17201-74080 BH
- Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
- Model turbosprężarki: CT26
- Wskazane zastosowanie: Toyota Celic 4WD, silnik 3SGTE (242 KM)
- Waga brutto: 2 kg
- Pakowanie: N/A (brak danych o standardowym zestawie)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki z przodu, góry i dołu)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA CELICA 4WD > TOYOTA 3SGTE 242HP
Wskazane zastosowanie obudowy łożysk FOR 17201-74080 BH obejmuje pojazdy Toyota Celic 4WD z silnikiem 3SGTE o mocy 242 KM. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki CT26. Zaleca się porównanie wymiarów flanszy montażowej i gwintów studów z dokumentacją warsztatową konkretnego pojazdu. Traktuj wskazane zastosowanie jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z Twoim egzemplarzem.
Uwagi techniczne
Obudowa łożysk FOR 17201-74080 BH posiada odlewaną korpus z centralną flanszą montażową oraz otworem na wał. Widoczne na zdjęciach wielorowkowe koło pasowe V oraz gwintowane otwory montażowe wymagają porównania z dokumentacją warsztatową. Przed instalacją należy zweryfikować skok gwintu studów oraz rozmiar opasek V-band. Brak danych o pakowaniu (N/A) oznacza konieczność potwierdzenia zawartości zestawu uszczelnień u dostawcy. Waga brutto 2 kg ułatwia logistykę, ale nie zastępuje weryfikacji technicznej.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę łożysk FOR 17201-74080 BH w modelu B2B, wspierając warsztaty i dystrybutorów w procesie regeneracji. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru części z silnikiem 3SGTE. Przed finalizacją transakcji zalecamy przesłanie danych pojazdu do weryfikacji, aby uniknąć błędów montażowych.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Celic 4WD z silnikiem 3SGTE. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 17201-74080 BH, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki CT26. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, dlatego należy potwierdzić dopasowanie na podstawie własnych dokumentacji technicznych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
