Obudowa kompresora 5435-101-4801 – zamiennik do DV4TD
Obudowa kompresora 5435-101-4801 do silnika DV4TD. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i kod silnika przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 15.50
Wyślij zapytanieObudowa kompresora 5435-101-4801 to element zamiennej części aftermarket do silnika DV4TD. Produkt przeznaczony jest do regeneracji lub wymiany w pojazdach, takich jak Citroen C2 HDI oraz modele Ford, Peugeot i Mazda z tym kodem silnika. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny OEM oraz specyfikację pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 5435-101-4801
- Typ produktu: Obudowa kompresora turbosprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: Citroen C2 HDI, Peugeot 8HX/8HZ, Ford/Mazda z silnikiem DV4TD
- Jednostka pakowania: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CITROEN > CITROEN C2 HDI > FORD DV4TD 2003 68HP
- CITROEN > 8HX (DV4TD)
- CITROEN
- FORD > F6JA > F6JB
- FORD > F6JB > F6JD
- FORD > F6JD
- MAZDA > F6JA > F6JB
- MAZDA > Y404
- PEUGEOT > 8HX (DV4TD) > 8HZ (DV4TD)
- PEUGEOT > 8HX (DV4TD)
- PEUGEOT > 8HZ (DV4TD)
- PEUGEOT
- TOYOTA
Wskazane zastosowania obejmują Citroen C2 HDI, Peugeot 8HX/8HZ oraz Ford i Mazda z silnikiem DV4TD. Te dane służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy porównać numer części 5435-101-4801 z kodem silnika i numerami referencyjnymi OEM w dokumentacji pojazdu. W przypadku braku danych OEM w źródle, zweryfikuj dopasowanie techniczne u dostawcy.
Uwagi techniczne
Obudowa kompresora 5435-101-4801 jest elementem mechanicznym turbosprężarki, który wymaga precyzyjnej weryfikacji przed montażem. W dostarczonych danych brak informacji o numery referencyjnych OEM, co oznacza, że kupujący musi samodzielnie zweryfikować zgodność z konkretnym pojazdem. Przed zamówieniem należy porównać kod silnika (np. DV4TD) oraz numer części z dokumentacją techniczną. W przypadku braku pewności co do dopasowania, zaleca się kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia specyfikacji. Nie należy zakładać uniwersalności zastosowania bez weryfikacji.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty, firmy regenerujące i dystrybutorzy, obudowa kompresora 5435-101-4801 jest dostępna w ramach oferty hurtowej. Zapewniamy ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków zagranicznych. Nasz zespół techniczny oferuje wsparcie w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika DV4TD oraz wskazane zastosowania przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu z działem handlowym w celu ustalenia minimalnej ilości zamówienia i aktualnej dostępności.
Dla zamówień B2B obudowa kompresora 5435-101-4801 wymaga weryfikacji kodu silnika DV4TD przed wysyłką. W przypadku braku danych o jednostce pakowania w źródle, skontaktuj się z działem handlowym, aby ustalić minimalną ilość zamówienia i logistykę dostawy. Dla dystrybutorów i warsztatów kluczowe jest planowanie zapasów na podstawie historycznego popytu na ten numer referencyjny. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, porównując wskazane zastosowania z dokumentacją pojazdu. Pamiętaj, że dane o zastosowaniu są wskazówkami do sprawdzenia, a nie potwierdzeniem zgodności. Zawsze potwierdzaj numery referencyjne OEM i rocznik produkcji przed finalizacją transakcji, aby uniknąć błędów montażowych.
FAQ produktu
Nazwy CITROEN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CITROEN.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5435-101-4801, kod silnika (np. DV4TD), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują Citroen C2 HDI, Peugeot 8HX/8HZ oraz Ford/Mazda z silnikiem DV4TD. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
