Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa Turbiny 5435-100-9025 KP35-1672CAA 240 82 do Renault Clio DCI

Obudowa turbiny 5435-100-9025 (KP35-1672CAA 240 82) do Renault Clio DCI. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer OEM 54351009025 i kod silnika przed zakupem.

Wpisz Obudowa turbiny Nr części 5435-100-9025 Modele KP35-1672CAA 240 82 Waga 4.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 54351009025
US$ 20.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 20.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny 5435-100-9025 (KP35-1672CAA 240 82) to element zamiennej konstrukcji aftermarket, przeznaczony do silników Renault K9K-700 i K9K-702 w modelu Clio DCI. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer referencyjny OEM 54351009025 oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 5435-100-9025
  • Typ produktu: Obudowa turbiny
  • Model turbosprężarki: KP35-1672CAA 240 82
  • Wskazane zastosowanie: Renault Clio DCI (silniki K9K-700, K9K-702)
  • Numery referencyjne OEM: 54351009025
  • Waga brutto: 4 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki z przodu, góry i dołu)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-700 2000 64HP
  • RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-702 2001 80HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Renault Clio DCI z silnikami K9K-700 (2000, 64HP) oraz K9K-702 (2001, 80HP). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5435-100-9025, kod silnika oraz powiązaną referencję OEM 54351009025. Dane te służą jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności. Zaleca się sprawdzenie rocznika produkcji i konkretnego wariantu pojazdu, aby upewnić się, że obudowa turbiny KP35-1672CAA 240 82 odpowiada wymaganiom technicznym danego egzemplarza. W razie wątpliwości dotyczących zgodności, należy skontaktować się z działem technicznym w celu weryfikacji przed finalizacją transakcji.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny 5435-100-9025 posiada odlewaną metalową konstrukcję z matowym wykończeniem. Widoczne są trójkątna oraz prostokątna flansza montażowa, a także boczny wypust cylindryczny. W widoku górnym można zaobserwować wewnętrzny mechanizm siłownika. Przed montażem zaleca się sprawdzenie stanu dróg wydechowych i dolotowych, usuwając ewentualne nagary. Warto odnotować odczyty ciśnienia doładowania oraz temperaturę oleju po pierwszym rozruchu. Przechowywanie numeru części 5435-100-9025 oraz referencji OEM 54351009025 ułatwi ewentualną komunikację posprzedażową.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów i dystrybutorów oferujemy obudowę turbiny 5435-100-9025 w modelu KP35-1672CAA 240 82. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer referencyjny OEM 54351009025 oraz kod silnika przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym zastosowaniem Renault Clio DCI.

Dla planowania zapasów i logistyki w warsztatach oraz firmach regenerujących, waga brutto obudowy 5435-100-9025 wynosi 4 kg, co należy uwzględnić przy pakowaniu i transporcie. Przed finalizacją zamówienia B2B zaleca się porównanie numeru referencyjnego OEM 54351009025 z dokumentacją pojazdu Renault Clio DCI oraz sprawdzenie kodu silnika K9K-700 lub K9K-702. W przypadku większych wolumenów dostępna jest wycena ilościowa i wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność obudowy turbiny KP35-1672CAA 240 82 z konkretnym zastosowaniem przed zakupem.

FAQ produktu

Przed instalacją obudowy turbiny KP35-1672CAA 240 82 należy ocenić stan kolektora wydechowego i układu dolotowego. Zaleca się usunięcie nagarów i zanieczyszczeń, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu nowych elementów. Warto sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju lub pęknięć w sąsiedztwie miejsca montażu.

Po wymianie obudowy 5435-100-9025 w silniku K9K-700 lub K9K-702 należy monitorować dymienie, hałas oraz ewentualne wycieki oleju lub płynu chłodzącego. Zaleca się zapisanie odczytów ciśnienia doładowania i temperatury oleju, aby mieć punkt odniesienia w razie późniejszych problemów.

Zaleca się przechowywanie numeru części 5435-100-9025, referencji OEM 54351009025 oraz danych pojazdu (silnik K9K-700/702). Dokumentacja zdjęciowa przed i po montażu oraz protokół z pierwszego testu drogowego ułatwią analizę techniczną w przypadku reklamacji.

Nie. Wskazane zastosowanie dotyczy konkretnych silników K9K-700 (64HP) i K9K-702 (80HP). Należy zweryfikować kod silnika i numer referencyjny OEM 54351009025 przed zamówieniem, ponieważ inne warianty mogą wymagać innego typu obudowy.

Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje Renault Clio DCI z silnikami K9K-700 (2000, 64HP) oraz K9K-702 (2001, 80HP). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5435-100-9025, kod silnika, rok produkcji oraz powiązaną referencję OEM 54351009025. Dane służą jako wskazówki do weryfikacji dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.