Kliknij obraz, aby powiększyć
54391510010 KP35-1672CAA 240 82 Bearing housing dla Renault Clio DCI K9K-700
Zamiennik 54391510010 KP35-1672CAA 240 82 Bearing housing. Wskazane zastosowanie: Renault Clio DCI K9K-700 64HP. Zweryfikuj numery referencyjne OEM przed zakupem.
Pokaż więcej zamienników
54391510001 54391510002 54391510008 5439-151-0010Subtotal: US$ 19.00
Wyślij zapytanieObudowa łożyskowa 54391510010 do turbosprężarki KP35-1672CAA 240 82, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silnikach Renault K9K-700 (64 HP), np. w Renault Clio DCI. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Część 54391510010 to obudowa łożyskowa (bearing housing) do turbosprężarki KP35-1672CAA 240 82. Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne i logistyczne, które ułatwiają weryfikację przed zamówieniem.
- Numer części: 54391510010
- Typ produktu: Obudowa łożyskowa (Bearing housing)
- Model turbiny: KP35-1672CAA 240 82
- Wskazane zastosowanie: Renault Clio DCI, silnik K9K-700 (64 HP)
- Numery referencyjne OEM: 54391510001, 54391510002, 54391510008, 5439-151-0010
- Wymiary opakowania: 17 x 17 x 11 cm
- Waga brutto: 1 kg
- Dostępność wizualna: Dostępne zdjęcia produktowe (widok przedni, górny i dolny pod kątem 45°)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-700 2000 64HP
- OTHER TURBOCHARGER
Wskazane zastosowanie obejmuje Renault Clio DCI z silnikiem K9K-700 (64 HP). Katalog zawiera również kategorię „OTHER TURBOCHARGER”, co sugeruje możliwość użycia w innych konfiguracjach. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 54391510010 oraz numery referencyjne OEM: 54391510001, 54391510002, 54391510008 i 5439-151-0010. Porównaj te dane z dokumentacją techniczną pojazdu i kodem silnika. Zastosowanie zamienne wymaga sprawdzenia geometrii flanszy i zgodności z obudową turbosprężarki KP35-1672CAA 240 82.
Uwagi techniczne
Obudowa łożyskowa 54391510010 posiada frezowaną powierzchnię górną oraz odlewany dolny segment, co jest widoczne na zdjęciach produktowych. Flansza montażowa z trzema otworami wymaga starannej weryfikacji geometrii przed montażem. Przy przenoszeniu komponentów ze starej turbosprężarki KP35-1672CAA 240 82, warsztat powinien sprawdzić stan wałka, łożysk oraz uszczelnień. Należy porównać oznaczenia i wymiary przenoszonych elementów z nową obudową, aby upewnić się o ich zgodności. Przed instalacją zweryfikuj kompletność śrub mocujących oraz stan uszczelnień w silniku K9K-700.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę łożyskową 54391510010 w modelu KP35-1672CAA 240 82 dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM (54391510001, 54391510002, 54391510008) oraz kod silnika K9K-700 przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność części z konkretnym pojazdem i otrzymać wycenę dostosowaną do wolumenu.
FAQ produktu
Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 54391510010, kod silnika K9K-700, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (54391510001, 54391510002, 54391510008). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i zastosowanie w Renault Clio DCI.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.