Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa Turbiny 3580524 H1E – Zamiennik do Mercedes-Benz OM366LA
Obudowa turbiny 3580524 H1E. Zastosowanie zamienne do silnika OM366LA. Sprawdź numery referencyjne OEM i konfigurację turbosprężarki przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pokaż więcej zamienników
FOR 3580274 TH FOR 4032906 THSubtotal: US$ 45.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny 3580524 H1E to element zastępczy przeznaczony do silników Mercedes-Benz OM366LA. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Obudowa turbiny 3580524 H1E to element zastępczy przeznaczony do silników Mercedes-Benz OM366LA. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.
- Numer części: 3580524
- Typ produktu: Obudowa turbiny
- Model turbosprężarki: H1E
- Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz LN2, 1117, silnik OM366LA
- Numery referencyjne OEM: FOR 3580274 TH, FOR 4032906 TH
- Wymiary opakowania: 23 x 21 x 14 cm
- Waga brutto: 6,5 kg
- Dostępność zdjęć: Tak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz LN2 > Mercedes-Benz 1117 > Mercedes Benz OM366LA
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Mercedes-Benz LN2 oraz 1117 z silnikiem OM366LA. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź, czy numer części 3580524 oraz model H1E odpowiadają konfiguracji Twojej turbosprężarki. Porównaj również numery referencyjne OEM (FOR 3580274 TH, FOR 4032906 TH) z dokumentacją pojazdu. Zweryfikuj typ flanszy i wzór otworów montażowych, aby upewnić się, że obudowa pasuje do Twojego zastosowania.
Uwagi techniczne
Obudowa turbiny 3580524 H1E posiada odlewaną metalową konstrukcję z matową, teksturowaną powierzchnią. Widoczna jest prostokątna flansza wlotowa z dwoma owalnymi otworami oraz cztery otwory montażowe w narożnikach. Na okrągłej powierzchni wokół centralnego otworu znajdują się trzy gwintowane otwory. Przed montażem zweryfikuj, czy te cechy geometryczne odpowiadają Twojej konfiguracji. Sprawdź typ flanszy i wzór otworów, porównując je z dokumentacją silnika OM366LA. Pamiętaj, że zdjęcia służą do identyfikacji wyglądu, a nie do potwierdzania zgodności technicznej.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 3580524 H1E w cenniku ilościowym, dostosowanym do potrzeb hurtowych i flotowych. Dla nabywców B2B dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie numeru części 3580524, kodu silnika OM366LA oraz numery referencyjne OEM (FOR 3580274 TH, FOR 4032906 TH) z dokumentacją pojazdu. Nasz zespół techniczny pomoże zweryfikować typ flanszy i wzór otworów montażowych, aby upewnić się, że obudowa odpowiada Twojej konfiguracji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić szczegóły logistyczne przed zakupem.
FAQ produktu
Nazwy Mercedes-Benz LN2 i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Mercedes-Benz LN2.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3580524, kod silnika OM366LA, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (FOR 3580274 TH, FOR 4032906 TH). Sprawdź również typ flanszy i wzór otworów montażowych, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
