Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 3580253 H1E – Zamiennik do OM352A

Core FOR 3580253 H1E do Mercedesa OM352A i Deutza BF6L913. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 3580253 Modele H1E Waga 4.00 kg
Numer zamiennika 3545733
Pokaż więcej zamienników 3545733 FOR 3526590 FOR 3580266 FOR 3580274 FOR 3580566 FOR 4032906 FOR 4032911 FOR 4033167
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core FOR 3580253 H1E to element zamienny przeznaczony do turbosprężarek stosowanych w silnikach Mercedes-Benz OM352A oraz Deutz BF6L913. Produkt służy do regeneracji lub wymiany w pojazdach ciężarowych, a przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 3580253
  • Typ produktu: Core (rdzeń) turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: H1E
  • Waga brutto: 4 kg
  • Dostępność zdjęcia: brak
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 3545733, FOR 3526590, FOR 3580266, FOR 3580274, FOR 3580566, FOR 4032906, FOR 4032911, FOR 4033167

Powyższe dane techniczne służą do wstępnej identyfikacji zamiennika. Przed złożeniem zamówienia B2B należy porównać numery referencyjne OEM z dokumentacją techniczną pojazdu oraz zweryfikować kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK 12 17 > MERCEDES-BENZ OM352A
  • DEUTZ > DEUTZ BF6L913
  • MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz LN2 > Mercedes-Benz 1117 > Mercedes Benz OM366LA
  • MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz NG > Mercedes-Benz 1617 LN2 NG80 > Mercedes Benz OM352A

Wskazane zastosowania core FOR 3580253 H1E obejmują silniki Mercedes-Benz OM352A oraz Deutz BF6L913. W katalogu znajdują się również odniesienia do modeli Mercedes-Benz LN2, 1117 oraz 1617 LN2 NG80. Przed złożeniem zamówienia B2B należy porównać numery referencyjne OEM z dokumentacją techniczną pojazdu. Zweryfikuj kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.

Uwagi techniczne

Przed montażem core FOR 3580253 H1E należy zweryfikować geometrię połączenia rury wydechowej z kolektorem, upewniając się, że uszczelnienia są w dobrym stanie, aby zapobiec nieszczelnościom. W przypadku silników OM352A lub BF6L913 sprawdź wymagania dotyczące ogranicznika przepływu oleju w układzie zasilania. Należy również potwierdzić kąt spływu oleju w linii powrotnej, który musi zapewniać swobodny odpływ z turbosprężarki H1E. Te kroki techniczne pomagają uniknąć zalegania oleju i problemów z pracą układu. W razie wątpliwości dotyczących konfiguracji lub wymiarów, skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji przed zamówieniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core FOR 3580253 H1E w ramach hurtowej sprzedaży B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów w całej Europie. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność core z Twoim konkretnym zastosowaniem.

FAQ produktu

Wśród powiązanych referencji znajdują się m.in. 3545733, FOR 3526590, FOR 3580266 oraz FOR 3580274. Lista obejmuje 8 numerów referencyjnych, które należy zweryfikować przed zamówieniem.

Wskazane zastosowania obejmują silnik Mercedes-Benz OM352A (np. w ciężarówkach 12 17) oraz Deutz BF6L913. Należy sprawdzić zgodność z konkretnym modelem pojazdu i rocznikiem produkcji.

Przed montażem core FOR 3580253 H1E należy sprawdzić geometrię i stan połączenia rury wydechowej z kolektorem. Należy upewnić się, że uszczelnienia są w dobrym stanie, aby uniknąć nieszczelności.

Należy zweryfikować, czy układ zasilania olejem w silniku OM352A lub BF6L913 posiada wymagany ogranicznik przepływu. Brak odpowiedniego elementu może wpłynąć na pracę turbosprężarki H1E.

Kąt spływu oleju w linii powrotnej musi zapewniać swobodny odpływ oleju z turbosprężarki H1E. Należy sprawdzić kąt nachylenia rury powrotnej w konkretnym zastosowaniu pojazdu, aby uniknąć zalegania oleju.

Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 3580253, kod silnika (np. OM352A, BF6L913), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki H1E i zgodność z konkretnym rocznikiem produkcji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne