Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa Sprężarki 5303-988-0121 RC-CH do Citroen EP6DT

Obudowa sprężarki FOR 5303-988-0121 RC-CH. Zastosowanie zamienne dla silników EP6DT. Sprawdź numer części i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 5303-988-0121 RC-CH Waga 1.50 kg Opakowanie N/A
US$ 25.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 25.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki FOR 5303-988-0121 RC-CH to element o zastosowaniu zamiennej, przeznaczony do silników EP6DT, EP6CDT i EP6FDT w pojazdach Citroen oraz Peugeot. Przed zakupem należy zweryfikować numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne produktu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: FOR 5303-988-0121 RC-CH
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki (Compressor Housing)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 1,5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki: front, góra, dół)
  • Wskazane zastosowania: Citroen DS 3 1.6L THP 150, silniki EP6DT, EP6CDT, EP6FDT

Wszystkie powyższe informacje mają charakter informacyjny. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność z konkretnym pojazdem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CITROEN > CITROEN DS 3 1 6L THP 150 > CITROEN EP6DT
  • CITROEN > 5FE (EP6CDTMD)
  • CITROEN > 5FM (EP6CDTM)
  • CITROEN > 5FN (EP6CDT)
  • CITROEN > 5FT (EP6DT)
  • CITROEN > 5FV (EP6CDT)
  • CITROEN > 5FX (EP6DT)
  • CITROEN > 5GZ (EP6FDT)
  • PEUGEOT > 5FA (EP6CDT)
  • PEUGEOT > 5FN (EP6CDT)
  • PEUGEOT > 5FR (EP6DT)
  • PEUGEOT > 5FT (EP6DT)
  • PEUGEOT > 5FV (EP6CDT)
  • PEUGEOT > 5FX (EP6DT)

Wskazane zastosowania obejmują pojazdy Citroen i Peugeot z silnikami EP6DT, EP6CDT oraz EP6FDT. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika (np. 5FT, 5FN, 5FA) i numery referencyjne OEM. Zastosowanie ma charakter zamiennej, więc dopasowanie zależy od konkretnej konfiguracji pojazdu. Należy sprawdzić zgodność przed zakupem.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki FOR 5303-988-0121 RC-CH posiada białe, odlewe metalowe korpusy z widocznym otworem centralnym i punktami mocowania. Waga brutto 1,5 kg ułatwia kalkulację kosztów logistycznych. Przed montażem zweryfikuj stan uszczelki, śrub mocujących oraz koła sprężarki. Sprawdź zgodność kodu silnika (np. EP6DT) z numerem części. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia konfiguracji.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki FOR 5303-988-0121 RC-CH w modelu B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupów dla warsztatów i dystrybutorów. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla klientów z Polski i innych rynków. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia specyfikacji dla konkretnego zastosowania.

Dla nabywców B2B planujących zapasy lub realizację napraw, kluczowe jest porównanie numeru części FOR 5303-988-0121 RC-CH z dokumentacją techniczną pojazdu. Waga brutto 1,5 kg ułatwia kalkulację kosztów logistycznych przy wysyłce międzynarodowej. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zalecamy weryfikację kodu silnika (np. EP6DT, EP6CDT) oraz numery referencyjne OEM, aby uniknąć błędów w doborze. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, co pozwala zoptymalizować planowanie zapasów i zmniejszyć ryzyko zwrotów. Sprawdź zgodność konfiguracji turbosprężarki z konkretnym zastosowaniem przed złożeniem zamówienia.

FAQ produktu

Dla silników EP6DT i EP6CDT (np. 5FT, 5FN, 5FA) należy zweryfikować konkretny wariant normy emisji spalin (np. Euro 5 lub Euro 6) oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu. Obudowa FOR 5303-988-0121 RC-CH ma zastosowanie zamienne, więc dopasowanie zależy od dokładnej konfiguracji silnika.

Przy wymianie obudowy sprężarki FOR 5303-988-0121 RC-CH często wymagane są uszczelki, śruby mocujące oraz weryfikacja stanu koła sprężarki. W ramach naprawy turbosprężarki do silników EP6DT warto sprawdzić również stan wałka i łożyskowania.

Klienci B2B często zamawiają razem z obudową FOR 5303-988-0121 RC-CH zestawy naprawcze, uszczelki, a w przypadku regeneracji – nowe koła sprężarki i turbiny. Zaleca się sprawdzenie dostępności części zamiennych dla konkretnego kodu silnika.

Waga brutto produktu wynosi 1,5 kg. Informacja ta może być przydatna przy kalkulacji kosztów wysyłki międzynarodowej dla nabywców B2B.

Nazwy CITROEN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CITROEN.

Dopasowanie Produkt ma zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 5303-988-0121 RC-CH, kod silnika (np. EP6DT, EP6CDT), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują Citroen DS 3 1.6L THP 150 oraz silniki 5FE, 5FM, 5FN, 5FT, 5FV, 5FX, 5GZ, 5FA, 5FR. Konfiguracja turbosprężarki musi być zgodna z konkretnym pojazdem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne