Bearing housing 5303-150-0022 – zamiennik do EP6CDT 5FV i EP6DT
Bearing housing 5303-150-0022 do silników EP6CDT 5FV, EP6DT i EP6 HIGH PRESSURE JCW. Zastosowanie zamienne. Sprawdź kod silnika i numery referencyjne OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 35.00
Wyślij zapytanieObudowa łożysk turbosprężarki 5303-150-0022 to część zamienna przeznaczona do silników EP6CDT 5FV oraz EP6DT. Produkt służy do naprawy układu doładowania w pojazdach Citroen, Peugeot, BMW i Mini. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 5303-150-0022
- Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki (Bearing housing)
- Model turbosprężarki: Brak danych
- Wskazane zastosowania: Silniki EP6CDT 5FV, EP6DT, EP6 HIGH PRESSURE JCW
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji części. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru 5303-150-0022 z konkretnym kodem silnika oraz konfiguracją układu doładowania w pojeździe.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CITROEN > EP6CDT 5FV
- BMW > EP6 HIGH PRESSURE JCW
- CITROEN > CITROEN DS 3 1 6L THP 150 > CITROEN EP6DT
- CITROEN > 5FF
- CITROEN > EP6CDT 5FV > 5FN
- CITROEN > EP6CDT
- CITROEN > EP6DT 5FX
- MAZDA > DISI MZR
- MAZDA > DISI NA
- MAZDA > DISI
- MINI > EP6 DTS
- MINI > EP6 HP N14 JCW
- PEUGEOT > 5FU
- PEUGEOT > EP6 CDTS
- PEUGEOT > EP6 DT
- PEUGEOT > EP6CDT 5FA
- PEUGEOT > EP6CDT 5FN
- PEUGEOT > EP6CDT 5FV
- PEUGEOT > EP6CDT
- PEUGEOT > EP6DT 5FX
- PEUGEOT > EP6DT
- PEUGEOT > PEUGEOT 207 308 1 6 RC > PEUGEOT 5FY EP6DTS
Wskazane zastosowania obejmują silniki EP6CDT 5FV, EP6DT oraz EP6 HIGH PRESSURE JCW. Zastosowanie dotyczy pojazdów Citroen, Peugeot, BMW i Mini. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika, rocznik oraz konfigurację układu doładowania. Sprawdź numery referencyjne OEM i porównaj je z numerem 5303-150-0022. Wskazane zastosowanie nie oznacza gwarancji dopasowania do każdego egzemplarza. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji.
Uwagi techniczne
Obudowa łożysk 5303-150-0022 wymaga weryfikacji geometrii połączeń przed montażem. Sprawdź średnice króćców wydechowych i dolotowych oraz ich zgodność z istniejącym układem w silnikach EP6CDT 5FV lub EP6DT. Zweryfikuj obecność i specyfikację ogranicznika przepływu oleju w układzie smarowania, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie w turbosprężarce. Porównaj wymiary złącza intercoolera z fabrycznym elementem. W razie wątpliwości co do dopasowania technicznego, skontaktuj się z działem wsparcia w celu potwierdzenia konfiguracji.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowy łożysk 5303-150-0022 w cenniku ilościowym dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz działów zakupów. Zamówienia B2B obsługujemy z wysyłką międzynarodową. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania: sprawdź numer części, kod silnika (np. EP6CDT 5FV, EP6DT) oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. W razie wątpliwości co do konfiguracji układu doładowania, skontaktuj się z nami w celu potwierdzenia zgodności.
Dla zamówień hurtowych i flotowych zalecamy wstępne przygotowanie listy kontrolnej weryfikacyjnej przed finalizacją transakcji. Należy porównać numer 5303-150-0022 z kodami silników EP6CDT 5FV, EP6DT oraz EP6 HIGH PRESSURE JCW, a także zweryfikować numery referencyjne OEM w dokumentacji pojazdu. W przypadku braku danych o wadze brutto i opakowaniu w źródle, prosimy o kontakt z działem logistycznym w celu potwierdzenia warunków wysyłki międzynarodowej. Dział techniczny LeadTurbo wspiera proces identyfikacji, jednak ostateczna decyzja o zgodności leży po stronie nabywcy, który powinien sprawdzić konfigurację układu doładowania przed montażem.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5303-150-0022, kod silnika (np. EP6CDT 5FV, EP6DT, 5FN, 5FX), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują Citroen, Peugeot, BMW i Mini, ale dopasowanie wymaga indywidualnej weryfikacji konfiguracji turbosprężarki.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
