Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa Sprężarki 49182-51300 do TD13-47F – Zastosowanie MITSUBISHI S6R-TK

Zamiennik obudowy sprężarki 49182-51300 do turbosprężarki TD13-47F. Wskazane zastosowanie: silnik MITSUBISHI S6R-TK. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i konfigurację silnika.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49182-51300 Modele TD13-47F Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 49182-51300 do turbosprężarki TD13-47F, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silnikach MITSUBISHI S6R-TK. Przed zamówieniem zweryfikuj numer katalogowy oraz konfigurację silnika.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 49182-51300
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki (Compressor Housing)
  • Model turbosprężarki: TD13-47F
  • Wskazane zastosowanie: MITSUBISHI > MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES > MITSUBISHI S6R-TK
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe parametry służą jako punkt wyjścia do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia należy porównać numer katalogowy 49182-51300 z dokumentacją techniczną silnika oraz oznaczeniem turbosprężarki TD13-47F.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES > MITSUBISHI S6R-TK

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik MITSUBISHI S6R-TK w ramach grupy MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES. Przed złożeniem zamówienia należy traktować ten ścieżkę jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Kupujący B2B powinni porównać numer katalogowy 49182-51300 z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu lub maszyny. Zaleca się sprawdzenie kodu silnika, rocznika produkcji oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM, jeśli są dostępne w lokalnych katalogach. W przypadku aktualizacji w trakcie produkcji (mid-production update) konieczna jest dodatkowa weryfikacja, czy oznaczenie turbosprężarki TD13-47F pozostaje aktualne dla danej partii. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją układu wydechowego i dolotowego.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki 49182-51300 jest elementem mechanicznym turbosprężarki TD13-47F. W danych źródłowych brak jest szczegółowych parametrów technicznych, takich jak ciśnienie, kalibracja czy typ czujników. Waga brutto oraz opakowanie są oznaczone jako N/A lub 0 kg, co wymaga weryfikacji u dostawcy przed wysyłką. Brak numery referencyjne OEM w metadanych oznacza, że weryfikacja opiera się wyłącznie na numerze katalogowym 49182-51300 i oznaczeniu silnika MITSUBISHI S6R-TK. Przed montażem należy sprawdzić stan techniczny wału turbinowego oraz uszczelnień, aby uniknąć uszkodzeń sąsiednich komponentów. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją układu.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 49182-51300 do turbosprężarki TD13-47F w modelu zastosowania zamiennego. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer katalogowy 49182-51300 oraz konfigurację silnika MITSUBISHI S6R-TK przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym zastosowaniem.

FAQ produktu

Parametry mocy i pojemności silnika MITSUBISHI S6R-TK służą wyłącznie jako wstępna wskazówka. Dokładny dobór zamiennika obudowy sprężarki 49182-51300 wymaga weryfikacji numeru katalogowego turbosprężarki TD13-47F oraz numery referencyjne OEM, ponieważ te same oznaczenia silnika mogą występować w różnych konfiguracjach.

W przypadku aktualizacji w trakcie produkcji (mid-production update) należy zweryfikować, czy numer 49182-51300 pozostaje aktualny dla danej partii silnika. Zaleca się sprawdzenie numerów referencyjnych OEM oraz konfiguracji turbosprężarki TD13-47F w dokumentacji technicznej konkretnego egzemplarza pojazdu.

Kupujący powinni porównać numer 49182-51300 z katalogami dostawców części zamiennych, sprawdzając zgodność z modelem turbosprężarki TD13-47F. Brak w danych źródłowych listy numery referencyjne OEM oznacza, że weryfikacja musi opierać się na bezpośrednim dopasowaniu numeru katalogowego i oznaczenia silnika.

Nie, produkt 49182-51300 to wyłącznie obudowa sprężarki (Compressor Housing) do turbosprężarki TD13-47F. Nie jest to kompletna turbosprężarka ani centralna część (CHRA). Zastosowanie zamienne dotyczy wyłącznie tego elementu.

Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik MITSUBISHI S6R-TK. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 49182-51300, kod silnika, rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne