Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Nakrętka wału 6505-11-0410 do KTR110G-444S – zamiennik do KOMATSU D155

Nakrętka wału 6505-11-0410 do turbosprężarki KTR110G-444S. Wskazane zastosowanie: KOMATSU D155. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Nakrętka wału Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 6505-11-0410 Modele KTR110G-444S Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Nakrętka wału 6505-11-0410 do turbosprężarki KTR110G-444S, przeznaczona do zastosowań zamiennych w pojazdach KOMATSU D155. Element ten służy do naprawy lub regeneracji układu turbodoładowania w silnikach KOMATSU, wymagając weryfikacji numeru części przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Nakrętka wału 6505-11-0410 do turbosprężarki KTR110G-444S. Element ten służy do naprawy lub regeneracji układu turbodoładowania w silnikach KOMATSU, wymagając weryfikacji numeru części przed zamówieniem.

  • Numer części: 6505-11-0410
  • Typ produktu: Nakrętka wału
  • Model turbosprężarki: KTR110G-444S
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU D155
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU D155
  • KOMATSU > KOMATSU D155A-3 > KOMATSU SA6D140E-2A
  • KOMATSU > KOMATSU DUMPER HD785-5 > KOMATSU SA12V140-1
  • KOMATSU > KOMATSU GD825A-2 > KOMATSU S6D140E-2B-6
  • KOMATSU > KOMATSU PC600-7 > KOMATSU SA6D140E-3B-7
  • KOMATSU > SA12V140-1C-A
  • KOMATSU > SA6D170E-2A-7
  • OTHER TURBOCHARGER

Wskazane zastosowania obejmują pojazdy KOMATSU D155 oraz D155A-3 z silnikiem SA6D140E-2A. Lista obejmuje też dumper HD785-5 (SA12V140-1), koparkę PC600-7 (SA6D140E-3B-7) oraz GD825A-2 (S6D140E-2B-6). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 6505-11-0410, kod silnika i konfigurację turbosprężarki KTR110G-444S. Te dane są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Uwagi techniczne

Nakrętka wału 6505-11-0410 jest elementem mechanicznym turbosprężarki KTR110G-444S. Przed montażem zaleca się sprawdzenie czystości gniazda oraz stanu gwintu. Przy pracy z silnikami KOMATSU, takimi jak SA6D140E-2A czy SA12V140-1, warto zweryfikować moment dokręcania zgodnie z dokumentacją producenta. W przypadku widocznych uszkodzeń wirnika lub łożysk, wymiana samej nakrętki może być niewystarczająca. Wtedy rozważ regenerację całego zespołu. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje nakrętkę wału 6505-11-0410 do turbosprężarki KTR110G-444S w cenniku ilościowym dla klientów B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i firm regeneracyjnych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu przed finalizacją zamówienia. To rozwiązanie dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych, które potrzebują pewnego źródła części zamiennych do maszyn KOMATSU.

Dla działów zakupów i firm regeneracyjnych, planowanie zapasów części do maszyn budowlanych wymaga precyzyjnej weryfikacji. Przy zamówieniach hurtowych nakrętki wału 6505-11-0410 do KTR110G-444S zalecamy wstępne sprawdzenie kodów silników, takich jak SA6D140E-2A czy SA12V140-1, w dokumentacji technicznej pojazdów KOMATSU. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numery referencyjnych OEM, kluczowe jest porównanie numeru części z istniejącym wyposażeniem. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w procesie weryfikacji, co pomaga uniknąć błędów przy doborze zamienników. Ceny ilościowe oraz logistyka międzynarodowa ułatwiają zarządzanie łańcuchem dostaw dla dystrybutorów. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie konkretnych danych pojazdu, aby nasz zespół mógł potwierdzić zgodność konfiguracji turbosprężarki z wymaganiami warsztatu.

FAQ produktu

Nadmierny luz osiowy wału, wycieki oleju w okolicy uszczelnień turbosprężarki KTR110G-444S lub nietypowe dźwięki mogą sugerować zużycie elementów mocujących. W przypadku silników KOMATSU, takich jak SA6D140E-2A, warto sprawdzić stan nakrętki podczas przeglądu.

Jeśli w turbosprężarce KTR110G-444S występują uszkodzenia wirnika, pęknięcia obudowy lub zużycie łożysk, wymiana pojedynczej nakrętki 6505-11-0410 może być niewystarczająca. W takich przypadkach rozważ regenerację lub wymianę całego zespołu.

Nie. Wskazane zastosowania obejmują modele z silnikami SA6D140E-2A, SA12V140-1 i S6D140E-2B-6. Przed zamówieniem należy zweryfikować konkretny kod silnika i numer referencyjny OEM w dokumentacji pojazdu.

Sprawdź czystość gniazda, stan gwintu oraz moment dokręcania zgodnie z zaleceniami producenta silnika. Przy pracy z jednostkami KOMATSU D155 lub HD785-5 upewnij się, że wszystkie elementy mocujące są w dobrym stanie.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 6505-11-0410, kod silnika (np. SA6D140E-2A), zastosowanie pojazdu (np. KOMATSU D155) oraz konfigurację turbosprężarki KTR110G-444S. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne