Фото товару відсутнє. Використано зображення-заповнювач.

Shaft Nut 6505-11-0410 для турбокомпресора KTR110G-444S (KOMATSU D155)

Shaft Nut 6505-11-0410 для турбокомпресора KTR110G-444S. Післяринкова-заміна для KOMATSU D155. Перевірте номер деталі та застосування перед замовленням.

Товари, яких немає в наявності, відправляємо приблизно через 60 днів після замовлення. Орієнтовна дата відправлення, якщо замовити сьогодні: .

Тип Гайка вала Немає в наявності — приймаємо замовлення № деталі 6505-11-0410 Моделі KTR110G-444S Упаковка N/A
Ціна за запитом
Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу, крім Канади та Китаю. Якість рівня OEM

Shaft Nut 6505-11-0410 для турбокомпресора KTR110G-444S, призначений для застосування як заміна в техніці KOMATSU D155. Ця деталь є післяринкова-компонентом для роторної групи, що вимагає перевірки сумісності з конкретним двигуном перед встановленням.

Ключові характеристики

  • Номер деталі: 6505-11-0410
  • Тип продукту: Shaft Nut (гайка вала)
  • Модель турбокомпресора: KTR110G-444S
  • Застосування: KOMATSU D155, D155A-3, HD785-5, GD825A-2, PC600-7
  • Упаковка: Н/Д
  • Вага брутто: Н/Д
  • Наявність зображення: Немає
  • Референсні номери OEM: Відсутні в даних

Цей список фактів допомагає оптове постачання-покупцям швидко ідентифікувати компонент для заміни. Оскільки референсні номери OEM не вказано, важливо звірити номер деталі 6505-11-0410 з конкретним двигуном та застосуванням перед оформленням замовлення.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • KOMATSU > KOMATSU D155
  • KOMATSU > KOMATSU D155A-3 > KOMATSU SA6D140E-2A
  • KOMATSU > KOMATSU DUMPER HD785-5 > KOMATSU SA12V140-1
  • KOMATSU > KOMATSU GD825A-2 > KOMATSU S6D140E-2B-6
  • KOMATSU > KOMATSU PC600-7 > KOMATSU SA6D140E-3B-7
  • KOMATSU > SA12V140-1C-A
  • KOMATSU > SA6D170E-2A-7
  • OTHER TURBOCHARGER

Застосування Shaft Nut 6505-11-0410 пов'язане з турбокомпресором KTR110G-444S у техніці KOMATSU. Зазначені референси слугують підказками для перевірки сумісності, а не підтвердженням прямої заміни. Перед замовленням обов'язково звірте номер деталі з конкретним двигуном та моделлю машини.

  • KOMATSU D155 / D155A-3: Двигун SA6D140E-2A.
  • KOMATSU DUMPER HD785-5: Двигун SA12V140-1.
  • KOMATSU GD825A-2: Двигун S6D140E-2B-6.
  • KOMATSU PC600-7: Двигун SA6D140E-3B-7.
  • Інші двигуни: SA12V140-1C-A, SA6D170E-2A-7.

Оскільки референсні номери OEM відсутні в даних, використовуйте ці застосування як орієнтир. Перевірте точну конфігурацію турбокомпресора та виробничий рік техніки, щоб уникнути невідповідності. LeadTurbo рекомендує надіслати фото встановленого агрегату для технічної консультації.

Технічні примітки

Shaft Nut 6505-11-0410 є механічним елементом, що забезпечує фіксацію вала роторної групи турбокомпресора KTR110G-444S. Оскільки в даних відсутні референсні номери OEM, технічна перевірка сумісності базується на збігу номера деталі та коду двигуна. Перед встановленням рекомендується візуально оглянути стан вала та отвору під гайку, щоб виключити критичний знос або деформацію, яка може вплинути на балансировку. Для техніки KOMATSU, зокрема моделей D155 та PC600-7, важливо звірити конкретну конфігурацію агрегату. LeadTurbo надає технічну підтримку для верифікації застосування перед замовленням.

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує гнучкі умови для оптове постачання-закупівель Shaft Nut 6505-11-0410. Для оптових замовлень діє спеціальне ціноутворення, що дозволяє знизити собівартість відновлення турбокомпресорів KTR110G-444S у парках KOMATSU.

  • Ціноутворення: Доступні ціни для обсягів, що підходять для дистриб’юторів та ремонтних майстерень.
  • Доставка: Організуємо міжнародну доставку деталей турбокомпресорів у зручні терміни.
  • Підтримка: Технічна команда допоможе перевірити відповідність номера деталі та коду двигуна перед оформленням.

Зверніться до менеджера для розрахунку вартості партії та уточнення логістичних деталей.

FAQ продукту

Перед заміною Shaft Nut 6505-11-0410 в турбокомпресорі KTR110G-444S рекомендується перевірити стан вала та отвору під гайку. Переконайтеся, що кріплення не мають критичного зносу або деформації, що може вплинути на балансировку роторної групи.

У техніці KOMATSU D155 з двигуном SA6D140E-2A симптоми, такі як підвищений шум турбокомпресора, вібрації або витоки, можуть вказувати на ослаблення кріплення вала. Огляд Shaft Nut 6505-11-0410 доцільний при діагностиці таких проблем.

Заміна лише Shaft Nut 6505-11-0410 доцільна, якщо інші компоненти турбокомпресора KTR110G-444S у стані. Якщо є знос лопатей, підшипників або витоки, ефективніша заміна повного агрегату або CHRA-комплекту.

Зазначене застосування включає KOMATSU PC600-7 з двигуном SA6D140E-3B-7. Однак перед замовленням обов'язково перевірте конкретну конфігурацію турбокомпресора та референсні номери OEM, оскільки існують різні версії двигунів.

KOMATSU та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується KOMATSU.

Сумісність Перевірте номер деталі 6505-11-0410, код двигуна (наприклад, SA6D140E-2A, SA12V140-1), застосування (KOMATSU D155, D155A-3, HD785-5, GD825A-2, PC600-7) та референсні номери OEM перед замовленням. Ця деталь є післяринкова-заміною, а не оригінальною запчастиною.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.

Можливо, вам також знадобиться