Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk 6505-52-5510 BH do KTR110G-Q76B (KOMATSU S6D140E-2B-6)

Obudowa łożysk FOR 6505-52-5510 BH przeznaczona do turbosprężarki KTR110G-Q76B. Wskazane zastosowanie: KOMATSU S6D140E-2B-6. Zamiennik aftermarket. Wymaga weryfikacji numeru części i silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 6505-52-5510 BH Modele KTR110G-Q76B Waga 13.00 kg Opakowanie N/A
US$ 43.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 43.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk FOR 6505-52-5510 BH to część zamienna aftermarket przeznaczona do turbosprężarki KTR110G-Q76B, stosowanej w silnikach KOMATSU S6D140E-2B-6. Produkt ten służy do regeneracji układu doładowania w maszynach budowlanych, takich jak KOMATSU GD825A-2, wymagając weryfikacji numeru referencyjnego przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla obudowy łożysk FOR 6505-52-5510 BH. Dane te służą do weryfikacji zgodności z turbosprężarką KTR110G-Q76B oraz silnikami KOMATSU.

  • Numer części: FOR 6505-52-5510 BH
  • Typ produktu: Obudowa łożysk
  • Model turbosprężarki: KTR110G-Q76B
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU S6D140E-2B-6, KOMATSU GD825A-2, S6D170-1D
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
  • Waga brutto: 13 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU GD825A-2 > KOMATSU S6D140E-2B-6
  • KOMATSU > S6D170-1D

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki KOMATSU S6D140E-2B-6 oraz S6D170-1D, w tym maszynę KOMATSU GD825A-2. Te dane traktujemy wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części FOR 6505-52-5510 BH, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki KTR110G-Q76B. W przypadku braku numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych, kluczowe jest porównanie wymiarów i specyfikacji technicznych z dokumentacją pojazdu. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności obudowy łożysk z konkretnym egzemplarzem maszyny.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk FOR 6505-52-5510 BH wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Kluczowe jest sprawdzenie typu łożyska wyciskowego oraz nośności obciążenia osiowego w odniesieniu do turbosprężarki KTR110G-Q76B. Należy potwierdzić materiał i konstrukcję łożyska ślizgowego, aby zapewnić zgodność z warunkami eksploatacji w silnikach KOMATSU S6D140E-2B-6 lub S6D170-1D. Dodatkowo, kupujący powinni zweryfikować wymiar uszczelnienia pierścieniowego na stronie turbiny, porównując go z dokumentacją techniczną maszyny KOMATSU GD825A-2. Waga brutto 13 kg ułatwia planowanie logistyki transportowej dla zamówień B2B.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk FOR 6505-52-5510 BH w cenniku ilościowym, dostosowanym do potrzeb hurtowych i flotowych. Dla zamówień B2B zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer referencyjny oraz konfigurację silnika przed finalizacją transakcji. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów zlokalizowanych w różnych regionach. Zachęcamy do kontaktu z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności części z konkretnym egzemplarzem maszyny KOMATSU.

FAQ produktu

Nabywcy powinni zweryfikować typ łożyska wyciskowego oraz jego nośność obciążenia osiowego, porównując specyfikację z dokumentacją techniczną turbosprężarki KTR110G-Q76B. Należy potwierdzić zgodność z wymaganiami silnika KOMATSU S6D140E-2B-6 przed montażem.

Wymagane jest potwierdzenie materiału i konstrukcji łożyska ślizgowego w obudowie łożysk FOR 6505-52-5510 BH. Należy sprawdzić, czy materiał odpowiada warunkom eksploatacji w silnikach KOMATSU S6D140E-2B-6 lub S6D170-1D, aby zapewnić prawidłowe działanie układu.

Kupujący powinni zmierzyć i porównać wymiar uszczelnienia pierścieniowego na stronie turbiny obudowy FOR 6505-52-5510 BH z wymaganiami dla modelu KTR110G-Q76B. Należy zweryfikować ten parametr w kontekście zastosowania w KOMATSU GD825A-2 przed dokonaniem zamówienia.

Waga brutto obudowy łożysk FOR 6505-52-5510 BH wynosi 13 kg. Informacja ta jest przydatna dla logistyki i planowania transportu w ramach zamówień B2B.

Dane wejściowe wskazują na zastosowanie w silniku S6D170-1D jako wskazówkę. Należy jednak zweryfikować numer referencyjny OEM i konfigurację turbosprężarki dla konkretnego egzemplarza pojazdu, ponieważ nie jest to potwierdzone dopasowanie uniwersalne.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 6505-52-5510 BH, kod silnika (np. S6D140E-2B-6 lub S6D170-1D), zastosowanie pojazdu (KOMATSU GD825A-2), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne