Shaft Nut 5304-128-5003 para Turbo K03-1870EXA 4 82 (Mercedes-Benz OM601)
Shaft Nut 5304-128-5003 para turbo K03-1870EXA 4 82. Reposição aftermarket para Mercedes-Benz V-Klasse 230 TD (OM601) e outras aplicações. Verifique a referência do motor e do veículo antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Shaft Nut 5304-128-5003 para reposição em turbinas K03-1870EXA 4 82, com aplicação de referência em Mercedes-Benz V-Klasse 230 TD (motor OM601 970). Peça de reposição aftermarket para oficinas e distribuidores, sujeita a verificação técnica antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: 5304-128-5003 Tipo de produto: Shaft Nut (Porca do Eixo) Modelo do turbo: K03-1870EXA 4 82 Aplicações de referência: Mercedes-Benz V-Klasse 230 TD (OM601 970), Citroen 4HY (DW12UTED), Peugeot Boxer II (DW12TED) e Suzuki Vitara (DW10TD). Referências OEM: Não fornecidas no input. Embalagem: N/A Peso bruto: 0 kg Disponibilidade de imagem: Não disponível
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW V-KLASSE 230 TD (638 274) > MERCEDES-BENZ OM601 970 98HP
- CITROEN > 4HY (DW12UTED)
- CITROEN > RHS (DW10ATED)
- FIAT > FIAT DUCATO
- GM > GM TRACKER > SUZUKI DW10ATED 109HP
- MERCEDES-BENZ > OM 601.970
- PEUGEOT > PEUGEOT 406 1999-04 > PEUGEOT DW10TD 90HP
- PEUGEOT > PEUGEOT BOXER II 2 2 TD > PEUGEOT DW12TED 101HP
- SUZUKI > SUZUKI VITARA 2 0 TD > SUZUKI DW10TD 90HP
As aplicações de referência associadas ao Shaft Nut 5304-128-5003 incluem o Mercedes-Benz V-Klasse 230 TD (motor OM601 970), Citroen 4HY (DW12UTED), Peugeot Boxer II (DW12TED) e Suzuki Vitara (DW10TD). Estas indicações servem como pistas de verificação para oficinas e distribuidores. Recomenda-se confirmar o código do motor específico, o ano de produção e o número da peça original antes de encomendar. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar na validação da compatibilidade com a aplicação exata do veículo.
Notas técnicas
O Shaft Nut 5304-128-5003 é um componente de fixação do eixo para turbinas K03-1870EXA 4 82. Não existem dados de material, dimensões ou especificações de torque fornecidos no input. A verificação técnica deve focar na correspondência exata do número da peça com a aplicação do veículo. Para motores como o OM601 970 ou DW12UTED, confirme o código do motor e o ano de produção. O suporte técnico da LeadTurbo auxilia na validação da referência antes do pedido.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo disponibiliza preços por volume para o Shaft Nut 5304-128-5003. O envio internacional está disponível para oficinas, distribuidores e frotas em mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a validar a referência do motor e do veículo antes do pedido. Recomendamos confirmar o código do motor (ex.: OM601 970, DW12UTED) e o número da peça original para garantir a aplicação correta.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça 5304-128-5003, o código do motor (ex.: OM601 970, DW12UTED), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade específica com o seu veículo.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
