Lożysko łożyskowania 158147 do MACK 673 i Caterpillar 3306
Lożysko łożyskowania 158147 do silników MACK 673 i Caterpillar 3306. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie pojazdu.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Lożysko łożyskowania 158147 to część zamiennej do regeneracji turbosprężarek w silnikach MACK 673 i Caterpillar 3306. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne części 158147, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 158147
- Typ produktu: Lożysko łożyskowania
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: MACK 673, MACK E6-350, MACK ENDT673, MACK ENDT676A, Caterpillar 3306
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MACK > MACK TRUCK > MACK 673 EM6 EE6 E6 ETAY673A ENDT675 ETZ675
- Caterpillar > 3306
- MACK > E6-350
- MACK > ENDT673
- MACK > ENDT676A
Wskazane zastosowania lożyska łożyskowania 158147 obejmują silniki MACK 673, MACK E6-350, MACK ENDT673, MACK ENDT676A oraz Caterpillar 3306. Są to powiązane referencje, które należy traktować jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności. Przed złożeniem zamówienia B2B sprawdź numer części, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji technicznej. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez warsztat lub dział zakupów. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować konfigurację turbosprężarki i uniknąć błędów montażowych.
Uwagi techniczne
Lożysko łożyskowania 158147 wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Należy sprawdzić średnicę oraz stan materiału wału turbiny, porównując je z dokumentacją silnika MACK 673 lub Caterpillar 3306. Kluczowe jest również zbadanie portów zasilania i odpływu oleju w obudowie; zatory lub korozja mogą negatywnie wpływać na smarowanie. Jeśli na starej jednostce widoczne są ślady uszkodzeń obcych (FOD), takich jak opiłki lub zanieczyszczenia, zaleca się wyczyszczenie układu olejowego przed instalacją nowej części. Takie kroki zapobiegają przedwczesnemu zużyciu lożyska i zapewniają stabilną pracę turbosprężarki w silnikach MACK E6-350 czy ENDT673.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących turbosprężarki, LeadTurbo oferuje lożysko łożyskowania 158147 w ramach hurtowej dystrybucji części zamiennych.
- Ceny ilościowe: Dostępny cennik hurtowy dla zamówień o większej objętości.
- Wysyłka międzynarodowa: Obsługa logistyczna dla klientów z Polski i rynków zagranicznych.
- Wsparcie techniczne: Pomoc w weryfikacji dopasowania do silników MACK 673, E6-350, ENDT673, ENDT676A oraz Caterpillar 3306.
Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie pojazdu. Usprawnia to proces zakupowy i minimalizuje ryzyko błędów montażowych w Twojej flocie lub warsztacie.
FAQ produktu
Nazwy MACK i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MACK.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 158147, kod silnika (np. MACK 673, Caterpillar 3306), zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują MACK E6-350, ENDT673 i ENDT676A. Sprawdź konfigurację turbosprężarki przed montażem.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
