Lożysko oporowe 6505-52-5560 JB do KOMATSU SA6D170E-2A
Lożysko oporowe FOR 6505-52-5560 JB przeznaczone do zastosowań w silnikach KOMATSU SA6D170E-2A. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Lożysko oporowe FOR 6505-52-5560 JB to część zamienna przeznaczona do silników KOMATSU SA6D170E-2A. Produkt służy do naprawy lub regeneracji układu turbosprężarki, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: FOR 6505-52-5560 JB
- Typ produktu: Lożysko oporowe (Journal bearing)
- Wskazane zastosowanie: KOMATSU SA6D170E-2A
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Numery referencyjne OEM: Brak podanych w danych źródłowych
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe dane techniczne służą wyłącznie do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru FOR 6505-52-5560 JB z dokumentacją serwisową silnika SA6D170E-2A oraz potwierdzić konfigurację układu turbodoładowania w konkretnym pojeździe lub maszynie.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KOMATSU > SA6D170E-2A
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik KOMATSU SA6D170E-2A. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części FOR 6505-52-5560 JB z dokumentacją serwisową konkretnego pojazdu lub maszyny. Ponieważ w danych źródłowych brak jest listy numerów referencyjnych OEM, zaleca się porównanie z katalogiem technicznym dostawców części do silników KOMATSU. Nabywcy powinni potwierdzić kod silnika oraz konfigurację układu turbodoładowania, aby uniknąć błędów montażowych. Zastosowanie zamienne wymaga starannej weryfikacji wymiarów i typu mocowania względem oryginalnego komponentu.
Uwagi techniczne
Lożysko oporowe FOR 6505-52-5560 JB wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Należy sprawdzić stan wału turbosprężarki oraz osiowość, aby uniknąć uszkodzeń podczas instalacji. W przypadku układów z mechanizmem geometrii zmiennej (VNT) warto zweryfikować swobodę działania tego mechanizmu, co zapobiega kolizjom. Zawsze potwierdź numer części FOR 6505-52-5560 JB oraz kod silnika SA6D170E-2A przed zamówieniem. W razie wątpliwości dotyczących wymiarów lub typu mocowania, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu uzyskania wsparcia w doborze właściwego komponentu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje lożysko oporowe FOR 6505-52-5560 JB w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla hurtowników, warsztatów i działów zakupów. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz kod silnika SA6D170E-2A przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić specyfikację i uzyskać aktualną wycenę dla Twojej floty lub projektu regeneracyjnego.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik KOMATSU SA6D170E-2A. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 6505-52-5560 JB, kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, dlatego zaleca się porównanie z katalogiem technicznym.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
