Kliknij obraz, aby powiększyć
Lożysko oporowe 5303-155-1010 do turbosprężarki K03-1870EAA 3 81
Lożysko oporowe 5303-155-1010 do turbosprężarki K03-1870EAA 3 81. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części, silnik i numery referencyjne OEM przed zakupem.
Lożysko oporowe 5303-155-1010 do turbosprężarki K03-1870EAA 3 81 to część zamienna przeznaczona do zastosowań w pojazdach m.in. Volkswagen, Seat oraz Ford Galaxy 1.9 TDI. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim konkretnym zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 5303-155-1010
- Typ produktu: Lożysko oporowe (journal bearing)
- Model turbosprężarki: K03-1870EAA 3 81
- Wskazane zastosowania: Volkswagen, Seat, Ford Galaxy 1.9 TDI (1Z AHU 90HP), Mercedes-Benz V-Klasse 230 TD (OM601 970 98HP), Opel, Renault G9U720
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: N/A
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Tak (widok z przodu)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- VOLKSWAGEN > SEAT
- FORD > FORD GALAXY 1 9 TDI > FORD 1Z AHU 90HP
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW V-KLASSE 230 TD (638 274) > MERCEDES-BENZ OM601 970 98HP
- OPEL > RENAULT G9U720
- OTHER TURBOCHARGER
Wskazane zastosowania lożyska oporowego 5303-155-1010 obejmują m.in. Volkswagen, Seat, Ford Galaxy 1.9 TDI (silnik 1Z AHU 90HP), Mercedes-Benz V-Klasse 230 TD (OM601 970 98HP), Opel oraz Renault G9U720. Są to powiązane referencje do weryfikacji, a nie potwierdzone dopasowanie. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga porównania numeru części 5303-155-1010 z dokumentacją techniczną Twojego turbosprężarki K03-1870EAA 3 81. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować zgodność przed zakupem.
Uwagi techniczne
Lożysko oporowe 5303-155-1010 to element metalowy o cylindrycznym kształcie i stopniowej średnicy, widoczny na załączonym zdjęciu. W danych źródłowych nie podano dokładnych wymiarów, materiału ani wewnętrznej struktury, dlatego przed montażem należy zweryfikować te parametry w dokumentacji technicznej. Zalecamy porównanie numeru części 5303-155-1010 z kodem silnika i modelem turbosprężarki K03-1870EAA 3 81. W razie wątpliwości co do specyfikacji technicznych, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu uzyskania wsparcia przy weryfikacji dopasowania.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy ceny ilościowe na lożysko oporowe 5303-155-1010. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania – nasz zespół pomoże zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowania (m.in. Ford Galaxy 1.9 TDI, Mercedes-Benz V-Klasse 230 TD) przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać aktualną ofertę handlową i potwierdzić dostępność dla większych wolumenów.
FAQ produktu
Nazwy VOLKSWAGEN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLKSWAGEN.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5303-155-1010, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują m.in. Volkswagen, Seat, Ford Galaxy 1.9 TDI oraz Mercedes-Benz V-Klasse 230 TD. Brak potwierdzonych numerów OEM w danych źródłowych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.