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Journal Bearing 49174-21100 für Mitsubishi 6D22T (TD08-22D 28)

Aftermarket Journal Bearing 49174-21100 für Turbolader TD08-22D 28. Referenzanwendung: Mitsubishi 6D22T / KATO SK16-N2. Passform und Teilenummer vor Bestellung verifizieren.

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Typ Gleitlager Nachbestellbar — Bestellungen möglich Teile-Nr. 49174-21100 Modelle TD08-22D 28 Gewicht 0.03 kg Verpackung N/A
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Das Journal Bearing 49174-21100 ist ein Aftermarket-Ersatzteil für den Turbolader TD08-22D 28, das für die Anwendung in Mitsubishi 6D22T Motoren, z. B. im KATO SK16-N2, ausgelegt ist. Dieses Lager dient der gezielten Instandsetzung und hilft, die Stabilität der Turbolader-Welle sicherzustellen. Prüfen Sie die Teilenummer und die spezifische Fahrzeuganwendung vor der Bestellung, um die Eignung für Ihre Reparatur zu verifizieren.

Wichtige Spezifikationen

  • Teilenummer: 49174-21100
  • Produkttyp: Journal Bearing (Turbolader-Lager)
  • Turbolader-Modell: TD08-22D 28
  • Referenzanwendung: Mitsubishi 6D22T Motor, z. B. KATO SK16-N2
  • Bruttogewicht: 0,03 kg
  • Verpackung: N/A (Standard-Industrieverpackung)
  • OEM-Referenznummern: Keine spezifischen OEM-Referenznummern in den Daten vorhanden; die Teilenummer 49174-21100 dient als primäres Identifikationsmerkmal.

Prüfen Sie die Teilenummer und die Turbolader-Bezeichnung vor der Bestellung, um die Eignung für Ihre spezifische Anwendung zu verifizieren.

Anwendung und Kompatibilitätsprüfung

Quellhinweise zu Anwendungspfaden für die Käuferprüfung. Dies sind Kategorie- und Anwendungspfade aus den Quelldaten, keine bestätigten Passformzusagen:

  • KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T

Die zugeordnete Referenzanwendung umfasst den Mitsubishi 6D22T Motor, typischerweise in KATO SK16-N2 Baggern verbaut. Diese Angaben dienen als Ersatzanwendung und Referenznummer zur Prüfung. Prüfen Sie die Teilenummer 49174-21100, den Motorcode und die spezifische Fahrzeuganwendung vor der Bestellung, um die Eignung für Ihre Instandsetzung zu verifizieren. Da keine spezifischen OEM-Referenznummern vorliegen, dient die Turbolader-Bezeichnung TD08-22D 28 als primäres Identifikationsmerkmal. Senden Sie uns Ihre Fahrzeugdaten für eine technische Passformprüfung.

Technische Hinweise

Das Journal Bearing 49174-21100 ist ein Aftermarket-Ersatzteil für den Turbolader TD08-22D 28, das für die Anwendung in Mitsubishi 6D22T Motoren, z. B. im KATO SK16-N2, ausgelegt ist. Dieses Lager dient der gezielten Instandsetzung und hilft, die Stabilität der Turbolader-Welle sicherzustellen. Prüfen Sie die Teilenummer und die spezifische Fahrzeuganwendung vor der Bestellung, um die Eignung für Ihre Reparatur zu verifizieren.

  • Teilenummer: 49174-21100
  • Produkttyp: Journal Bearing (Turbolader-Lager)
  • Turbolader-Modell: TD08-22D 28
  • Referenzanwendung: Mitsubishi 6D22T Motor, z. B. KATO SK16-N2
  • Bruttogewicht: 0,03 kg
  • Verpackung: N/A (Standard-Industrieverpackung)
  • OEM-Referenznummern: Keine spezifischen OEM-Referenznummern in den Daten vorhanden; die Teilenummer 49174-21100 dient als primäres Identifikationsmerkmal.

Prüfen Sie die Teilenummer und die Turbolader-Bezeichnung vor der Bestellung, um die Eignung für Ihre spezifische Anwendung zu verifizieren.

Die zugeordnete Referenzanwendung umfasst den Mitsubishi 6D22T Motor, typischerweise in KATO SK16-N2 Baggern verbaut. Diese Angaben dienen als Ersatzanwendung und Referenznummer zur Prüfung. Prüfen Sie die Teilenummer 49174-21100, den Motorcode und die spezifische Fahrzeuganwendung vor der Bestellung, um die Eignung für Ihre Instandsetzung zu verifizieren. Da keine spezifischen OEM-Referenznummern vorliegen, dient die Turbolader-Bezeichnung TD08-22D 28 als primäres Identifikationsmerkmal. Senden Sie uns Ihre Fahrzeugdaten für eine technische Passformprüfung.

Das Journal Bearing 49174-21100 ist ein statisches Lager für die Turbolader-Welle im Modell TD08-22D 28. Es dient der stabilen Führung und trägt zur gleichmäßigen Lastverteilung bei. Da keine spezifischen OEM-Referenznummern vorliegen, ist die Teilenummer 49174-21100 das primäre Identifikationsmerkmal. Prüfen Sie die Abmessungen und die Passform an der Lagerbohrung vor der Montage. Bei Fragen zur technischen Eignung für Ihren Mitsubishi 6D22T Motor wenden Sie sich an unseren technischen Support.

B2B-Lieferung

LeadTurbo bietet das Journal Bearing 49174-21100 für den Turbolader TD08-22D 28 als Aftermarket-Ersatzteil an. Für B2B-Käufer und Werkstätten sind Mengenpreise verfügbar, um Instandsetzungsprojekte wirtschaftlich zu gestalten. Wir bieten weltweiten Versand und technischen Support zur Passformprüfung. Bitte verifizieren Sie die Teilenummer, den Motorcode 6D22T und die spezifische Fahrzeuganwendung (z. B. KATO SK16-N2) vor der Bestellung, um die Eignung für Ihre Reparatur sicherzustellen. Bei Fragen zur technischen Eignung oder für größere Bestellvolumina wenden Sie sich an unser Team für eine individuelle Angebotserstellung.

Produkt-FAQ

Dieses Lager ist für den Turbolader TD08-22D 28 konzipiert, der typischerweise in Mitsubishi 6D22T Motoren verbaut ist, z. B. in KATO SK16-N2 Baggern. Prüfen Sie die exakte Motorbezeichnung vor dem Kauf.

Das Bruttogewicht beträgt 0,03 kg. Die Verpackungsdetails sind im Datenblatt als N/A angegeben, was auf eine Standard-Industrieverpackung für kleine Turboladerteile hindeutet.

Es liegen keine spezifischen OEM-Referenznummern in den Daten vor. Die Teilenummer 49174-21100 und die Turbolader-Bezeichnung TD08-22D 28 dienen als primäre Identifikationsmerkmale für die Passformprüfung.

Ja, wir bieten technischen Support zur Passformprüfung an. Bitte senden Sie uns Ihre Fahrzeugdaten und die vorhandene Turbolader-Bezeichnung, um die Eignung des Journal Bearings 49174-21100 zu verifizieren.

KATO und andere Produkt-, Marken- und Modellnamen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur als Referenz und Anwendungssuche verwendet. LeadTurbo ist nicht mit KATO verbunden oder wird von diesem unterstützt.

Passung Prüfen Sie Teilenummer 49174-21100, Motorcode 6D22T, Fahrzeuganwendung KATO SK16-N2 und die Turbolader-Konfiguration vor der Bestellung. Diese Angaben dienen als Referenzanwendung; eine finale Passformbestätigung erfordert die Prüfung der spezifischen Fahrzeugdaten.

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