Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Lożysko oporowe 175460 do MACK AC410 12.0L – zamiennik

Lożysko oporowe 175460 przeznaczone do silnika MACK AC410 12.0L. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbosprężarki.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 175460 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko oporowe 175460 to część zamienna aftermarket przeznaczona do silnika MACK AC410 12.0L. Produkt służy do regeneracji turbosprężarek w zastosowaniach przemysłowych i ciężarowych, gdzie wymagana jest weryfikacja numeru referencyjnego przed montażem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 175460
  • Typ produktu: Lożysko oporowe
  • Wskazane zastosowanie: MACK AC410 12.0L DIESEL
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródłowych informacjach
  • Waga brutto: Brak danych
  • Opakowanie: Brak danych
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Należy traktować powyższe informacje jako wskazówki do weryfikacji. Przed zakupem zweryfikuj numer części 175460 oraz konfigurację silnika w swojej dokumentacji serwisowej.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MACK > AC410 12.0L DIESEL

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik MACK AC410 12.0L DIESEL. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 175460 oraz kod silnika w dokumentacji serwisowej pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, porównaj konfigurację turbosprężarki z własną specyfikacją techniczną. Zaleca się sprawdzenie rocznika produkcji oraz ewentualnych różnic w konfiguracji między poszczególnymi egzemplarzami floty. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania do konkretnego egzemplarza, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu weryfikacji przed zakupem.

Uwagi techniczne

W danych źródłowych dla lożyska oporowego 175460 brak jest szczegółowych wymiarów technicznych, specyfikacji materiałowych oraz numery referencyjne OEM. Waga brutto i typ opakowania nie są podane, co wymaga weryfikacji bezpośrednio u dostawcy przed finalizacją zamówienia. Wskazane zastosowanie dotyczy silnika MACK AC410 12.0L DIESEL. Przed montażem należy zweryfikować numer części 175460 w dokumentacji serwisowej pojazdu oraz potwierdzić konfigurację turbosprężarki. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do konkretnego egzemplarza z floty, zaleca się kontakt z wsparciem technicznym w celu weryfikacji zgodności.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje lożysko oporowe 175460 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla hurtowników i warsztatów. Dostawa realizowana jest również na rynki międzynarodowe. Przed finalizacją zamówienia zalecamy skorzystanie ze wsparcia technicznego w celu weryfikacji dopasowania do silnika MACK AC410 12.0L. Sprawdź numer części oraz konfigurację turbosprężarki w swojej dokumentacji, aby uniknąć błędów przy zakupie hurtowym.

Dla zamówień hurtowych zaleca się weryfikację numeru części 175460 oraz kodu silnika MACK AC410 12.0L w dokumentacji serwisowej przed finalizacją. Ze względu na brak danych dotyczących wagi brutto i opakowania w źródłowych informacjach, należy potwierdzić te parametry bezpośrednio u dostawcy przed złożeniem zamówienia. W przypadku flot o zróżnicowanych rocznikach lub mieszanych konfiguracjach silnikowych, kontakt z wsparciem technicznym pozwala na precyzyjną weryfikację dopasowania i minimalizację ryzyka błędu. LeadTurbo oferuje ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową, wspierając nabywców B2B w procesie planowania zapasów i weryfikacji zgodności części zamiennych.

FAQ produktu

Dla tego produktu podano numer części 175460 oraz wskazane zastosowanie w silniku MACK AC410 12.0L. Brak danych dotyczących wagi brutto i opakowania w źródłowych danych produktu.

Porównaj numer części 175460 z dokumentacją serwisową silnika MACK AC410. Zweryfikuj również konfigurację turbosprężarki i ewentualne numery referencyjne OEM, aby wykluczyć części z innych serii.

Zaleca się kontakt techniczny przed zamówieniem hurtowym, jeśli flota obejmuje różne roczniki MACK AC410 lub mieszane konfiguracje silnikowe. Weryfikacja numeru części i silnika minimalizuje ryzyko błędu.

Tak, produkt jest klasyfikowany jako część zamienna aftermarket. Należy zweryfikować zgodność z konkretnym pojazdem i silnikiem przed montażem.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik MACK AC410 12.0L. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 175460, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki w swoim zastosowaniu.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne