Kliknij obraz, aby powiększyć

Lożysko ślizgowe 3504413 H2C – zamiennik do Volvo TD100E

Lożysko ślizgowe 3504413 do turbosprężarki H2C. Zastosowanie zamienne m.in. w Volvo TD100E. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Wpisz Łożysko ślizgowe W magazynie Nr części 3504413 Modele H2C Waga 0.15 kg Opakowanie 120*170
US$ 12.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 12.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko ślizgowe 3504413 do turbosprężarki H2C stanowi część zamienną aftermarket, wskazaną m.in. dla silnika Volvo TD100E. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i logistyczne produktu, które ułatwiają identyfikację oraz weryfikację zamówienia.

  • Numer części: 3504413
  • Typ produktu: Lożysko ślizgowe (Journal bearing)
  • Model turbosprężarki: H2C
  • Wskazane zastosowanie: Volvo TD100E oraz inne konfiguracje z listy aplikacji
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w systemie – wymagana weryfikacja przez kupującego
  • Wymiary opakowania: 120*170 mm
  • Masa brutto: 0,15 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak, widoki frontowe i górne

Te dane służą do wstępnej selekcji. Przed finalizacją zakupu zweryfikuj zgodność z dokumentacją techniczną pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • VOLVO > VOLVO B9M > VOLVO TD100E
  • Aksa > AC 750-6 and AC 825 > AC 750-6 and AC 825 Genset > CUMMINS VTA28
  • Alexander Dennis > Enviro200 > Enviro200 Dart > Enviro200 Dart Bus > ISB EURO-4
  • Bomag > CUMMINS M11
  • Caterpillar > Caterpillar 972 > Caterpillar 972G > Cummins M11
  • DEUTZ > VOLVO > VOLVO TD123E
  • FORD > Cargo 3828 > Cargo 3828 Heavy truck > tractor unit > CUMMINS LTA10-290
  • Foden > Foden 4000 Series > Foden 4000 S106R4 > Cummins LTA10
  • Freightliner > 1995 Freightliner > Cummins M11
  • Hyster > HR45-25, HR45-31, HR45-40S, HR45-36L, HR45-40LS > HR45-25, HR45-31, HR45-40S, HR45-36L, HR45-40LS Container Handler > Reach Stacker > CUMMINS M11-290
  • IVECO > IVECO 165 24 > IVECO 8220 22 240HP
  • IVECO > IVECO EUROTECH TRUCK > IVECO 8460 41
  • IVECO > IVECO TRUCK 190E30 > IVECO 8460 41 300HP
  • IVECO > IVECO TRUCK > IVECO 8220 21
  • IVECO > IVECO TRUCK > IVECO 8460 21 260HP
  • IVECO > IVECO TRUCK > IVECO CURSOR 13 360HP
  • IVECO > IVECO 8460 41 406 SPR EURO 1 375HP
  • Leyland > Tiger (B43) > Tiger (B43) Bus > Coach > CUMMINS L10

Lożysko ślizgowe 3504413 H2C jest wskazane do zastosowań zamiennych w pojazdach i maszynach z silnikami takimi jak Volvo TD100E, Cummins M11 czy IVECO. Lista aplikacji obejmuje m.in. Volvo B9M, Caterpillar 972G, Freightliner oraz Hyster. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3504413, kod silnika i typ turbosprężarki H2C. Numery referencyjne OEM nie są dostępne w systemie, dlatego sprawdź zgodność z dokumentacją techniczną pojazdu. Zastosowanie jest wskazane, a nie potwierdzone uniwersalnym dopasowaniem.

Uwagi techniczne

Lożysko ślizgowe 3504413 H2C ma cylindryczną, pierścieniową konstrukcję metalową. Na powierzchni widoczne są małe otwory olejowe oraz gładko obrabiana struktura, co ułatwia weryfikację stanu części przy odbiorze. Wymiary opakowania to 120*170 mm, a masa brutto wynosi 0,15 kg. Przed montażem lub regeneracją sprawdź numer części 3504413 oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu. Brak numery referencyjnych OEM w systemie wymaga samodzielnej weryfikacji zgodności z konkretnym zastosowaniem.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących turbosprężarki LeadTurbo oferuje lożysko ślizgowe 3504413 H2C w ramach oferty hurtowej. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień partii, co pozwala zoptymalizować koszty zakupów flotowych i magazynowych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, umożliwiającą dostawę do klientów w Polsce i na rynkach zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia dostępności i warunków dostawy dla konkretnego projektu.

FAQ produktu

Sprawdź, czy opakowanie o wymiarach 120*170 mm jest nienaruszone. Porównaj liczbę sztuk z zamówieniem. Masa brutto pojedynczej pozycji to 0,15 kg, co pozwala na wstępny kontrolny szacunik wagi przesyłki.

Zrób zdjęcia opakowania i samego lożyska ślizgowego. Zapisz numer zamówienia oraz numer części 3504413. W razie rozbieżności skontaktuj się z działem obsługi, podając te dane oraz numery referencyjne OEM użyte do weryfikacji.

W przypadku braku aktualnych numerów referencyjnych OEM w systemie, zweryfikuj dopasowanie na podstawie modelu turbosprężarki H2C oraz kodu silnika (np. Volvo TD100E). Zawsze potwierdzaj zgodność z dokumentacją techniczną pojazdu przed zakupem.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla konkretnych konfiguracji, np. w pojazdach Caterpillar 972G lub Freightliner. Zawsze sprawdzaj dokładny kod silnika i konfigurację turbosprężarki H2C przed zamówieniem.

Nazwy VOLVO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLVO.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3504413, kod silnika, typ pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Przykładowe zastosowania obejmują Volvo TD100E, Cummins M11 oraz IVECO. Dane aplikacji są wskazówkami do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne