Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Lożysko oporowe 430093-0016 T250-04 – zamiennik do Land Rover 300TDI

Lożysko oporowe 430093-0016 do turbosprężarki T250-04. Zastosowanie zamienne m.in. w Land Rover 300TDI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie pojazdu.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 430093-0016 Modele T250-04 Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
US$ 11.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 11.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko oporowe 430093-0016 do turbosprężarki T250-04, przeznaczone do zastosowania zamiennego w pojazdach takich jak Land Rover 300TDI. To element serwisowy, który przed zamówieniem wymaga weryfikacji numeru części oraz kodu silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia:

  • Numer części: 430093-0016
  • Typ produktu: Lożysko oporowe (Journal bearing)
  • Model turbosprężarki: T250-04
  • Waga brutto: 0,03 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Dostępność obrazu: Brak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle

Wskazane zastosowania obejmują m.in. Land Rover 90 300TDI, Ford Maverick 2.8 TD oraz Nissan Patrol 2.8 TD. Przed zakupem koniecznie sprawdź kod silnika i konfigurację turbosprężarki.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • LAND-ROVER > LAND-ROVER 90 > LANDROVER 300TDI 1995 122HP
  • FORD > FORD MAVERICK 2,8 TD (UDS, UNS) > NISSAN TD27 TD27E MIT LLK 126HP
  • FORD > FORD TRIANST > FORD JX493ZQ1 95HP
  • LANCIA > LANCIA KAPPA JTD > LANCIA 838A8 000
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER 412 D > BENZ OM602 1997 122HP
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER I 212D 312D 412D > BENZ OM602 DE 29 LA150HP
  • NISSAN > NISSAN PATROL 2 8 TD > NISSAN RD28T 116HP
  • NISSAN > NISSAN TERRANO II 2 7 TD > NISSAN TD27TI 125HP
  • NISSAN
  • NISSAN > 3.0L V6 VG30DETT

Wskazane zastosowania lożyska oporowego 430093-0016 obejmują m.in. Land Rover 90 300TDI (1995, 122 KM), Ford Maverick 2.8 TD, Ford Triant (JX493ZQ1, 95 KM), Lancia Kappa JTD, Mercedes-Benz Sprinter 412 D (OM602, 122/150 KM) oraz Nissan Patrol 2.8 TD (RD28T, 116 KM). Każde z tych zastosowań ma charakter wskazany i wymaga weryfikacji przed zakupem. Nabywcy B2B powinni sprawdzić numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki T250-04. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych oznacza konieczność potwierdzenia powiązanych referencji u dostawcy lub w dokumentacji technicznej. Zaleca się kontakt z działem technicznym w celu zweryfikacji zgodności dla konkretnego pojazdu.

Uwagi techniczne

Lożysko oporowe 430093-0016 ma masę brutto 0,03 kg, co ułatwia logistykę i transport w ramach zamówień B2B. Pakowanie jest oznaczone jako N/A, co wskazuje na brak dedykowanego zestawu w standardowej ofercie; nabywcy powinni zweryfikować wymagania warsztatowe dotyczące uszczelnień. Przed montażem należy sprawdzić skok gwintu śrub i nakrętek oraz kompletność zestawu uszczelniającego dla konkretnego zastosowania, np. Land Rover 300TDI lub Nissan Patrol. Parametry te nie są zawarte w danych produktowych, dlatego wymagają weryfikacji w dokumentacji technicznej pojazdu.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz dystrybutorów, LeadTurbo oferuje lożysko oporowe 430093-0016 w ramach katalogu części zamiennych. Dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupów przy większych wolumenach. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla klientów z różnych rynków. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, aby przed złożeniem zamówienia potwierdzić zgodność numeru części, kodu silnika oraz konfiguracji turbosprężarki T250-04 z konkretnym pojazdem.

FAQ produktu

Przy montażu lożyska oporowego 430093-0016 do turbosprężarki T250-04 należy zweryfikować kompletność zestawu uszczelniającego (uszczelki, pierścienie) dla konkretnego zastosowania, np. Land Rover 300TDI lub Ford Maverick 2.8 TD. Dane o pakowaniu to N/A, co sugeruje brak dedykowanego zestawu w standardowej ofercie – sprawdź wymagania warsztatowe.

W przypadku lożyska oporowego 430093-0016 (waga brutto 0,03 kg) należy zweryfikować skok gwintu śrub i nakrętek stosowanych w danym zastosowaniu, np. Nissan Patrol 2.8 TD (RD28T) lub Mercedes-Benz Sprinter 412 D (OM602). Parametry te nie są zawarte w danych produktowych, dlatego wymagają weryfikacji w dokumentacji technicznej pojazdu.

Nie. Lożysko oporowe 430093-0016 jest elementem zamiennym do turbosprężarki T250-04, ale jego dopasowanie zależy od konkretnego silnika i rocznika. Wskazane zastosowania obejmują Land Rover 300TDI (122 KM), Ford JX493ZQ1 (95 KM) oraz Lancia Kappa JTD. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika i konfigurację turbosprężarki.

Wskazane zastosowania obejmują Land Rover 90 300TDI (1995, 122 KM), Ford Maverick 2.8 TD (Nissan TD27), Ford Triant (JX493ZQ1, 95 KM), Lancia Kappa JTD, Mercedes-Benz Sprinter 412 D (OM602, 122/150 KM) oraz Nissan Patrol 2.8 TD (RD28T, 116 KM). Każde zastosowanie wymaga weryfikacji przed zakupem.

Tak, wysyłka międzynarodowa jest dostępna dla lożyska oporowego 430093-0016. Ceny ilościowe są dostępne dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących i dystrybutorów. Zweryfikuj numer części i zastosowanie przed złożeniem zamówienia.

Nazwy LAND-ROVER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę LAND-ROVER.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 430093-0016, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki T250-04. Wskazane zastosowania obejmują m.in. Land Rover 90 300TDI, Ford Maverick 2.8 TD oraz Nissan Patrol 2.8 TD. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych; sprawdź powiązane referencje u dostawcy.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne